集装箱柴油发电机外形与集装箱相似，外形美观国际统一，箱体外壳坚固，空间大可容纳特大功率柴油发电机，起吊方便。集装箱柴油发电机的外壳有凹凸纹增加了箱体的坚固性，这样可以适应比较恶劣的自然环境。箱体的钢板厚度也是普通厢式柴油发电机的2倍。集装箱空间较大，不仅可以容纳大功率柴油发电机组，康明斯发电机组维修服务，而且可以为维修增加了工作空间。有的集装箱里面还增设了工人休息室，休息室不仅进行了减噪，而且安装了空调。让集装箱发电机更具人性化，适应自然环境的能力也增强。这些优点都是一般小型厢式柴油发电机不可比的。集装箱柴油发电机的兴起又说明一些我们关注的事物也正在悄悄地发生于变化。
1：集装箱柴油发电机的生产说明柴油发电机厂家的制造能力的增强，追求用户的目标才是我们柴油发电机厂家的理想，也只有追随用户的目光走，我们柴油发电机组厂家才会适应市场，才会有前途；
2：集装箱柴油发电机的适应能力强说明人类的活动范围在增强，人类的工作能力增强，只有自然条件相对苛刻的情况下才会使用；
3：用户对柴油发电机价格的要求并不是主要因素，就集装箱外壳的价值可以买来一台小型发电机，而可以更实用更人性化的柴油发电机才是用户想要的产品.
发电机进相、迟相、调相
科学技术哲学 电力系统 水电站 华润电力 调度值班 教育分类： 电气工程调度运行很长时间了，再次认真的确认下发电机进相、迟相、调相运行的定义和状态：
1、进相：
英文名称：leading power factor operation
定义：按照电力系统降低系统电压的要求，发电机的励磁电流继续减少，出现发出的无功功率为负值(即从电网吸收无功功率)，发电机功率因数超前(即定子电流超前电压)的运行方式。进相运行程度主要受发电机静态稳定极限、发电机定子铁心端部发热的限制，还要受厂用电压下降允许程度的限制。
注：调度规程是这样定义的：
发电机定子电流相位超前其电压相位运行，发电机吸收电网无功功率。
2、迟相：
英文名称：lagging power factor operation
定义：发电机的功率因数为迟相，这时发电机既发出有功功率也发出无功功率的运行方式。迟相运行程度受转子绕组发热的限制。
3、调相：
英文名称：phasing operation
定义：按照电网对无功功率的需求，发电机随时调整功率因数。从正常的迟相运行变化到进相运行的运行方式。
上面是定义，如下是分析状态：
以下是同步发电机的几种并网运行状态分析：
1、滞后运行(常态运行)----发电机向电网同时送出有功功率和无功功率(容性)。
2、超前运行(进相运行)----发电机向电网送出有功功率，吸收电网无功功率。
3、调相运行----发电机吸收电网的有功功率维持同步运转，向电网送出无功功率(容性)。
4、电动机运行(非正常运行)-----发电机同时吸收电网的有功功率和无功功率维持同步运行。
前三种运行状态都是同步发电机的正常运行状态，第2、第4种运行状态应避免。第2状态(进相运行)发电机容易出现失步振荡，第4种运行状态浪费，无意义。
功率因数为1的时候，是发电机滞后运行和超前运行的分界线，这时发电机不向电网送无功功率也不吸收电网无功功率。在若干年前，班迭棉吉发电机组，由于电网的容量小，康明斯发电机组安装调试，稳定性差，加上发电机励磁系统的性能等原因，发电机在超前运行时很容易引起震荡失步，所以机组一般不允许超前运行。现时电网的容量可以说是“无穷大”，其稳定性、电能的质量不可同日而语。各电站可以根据调度令或电站机组自身的实际情况(包括转子温升和励磁系统的稳定性等)选择不同的正常运行状态。在某些局部地区因附近有大功率用电设备的干扰，如果供电主变压器又容量不足时，发电机功率因数就不宜在接近超前值运行了，否则容易引起震荡失步跳闸，这个问题是可以解决的，就是使用高品质的数控励磁系统。
综上所述，并网运行或并机运行时主气门关闭，励磁电流和负荷不变会增加发电机输出的无功功率，不会进相运行；当发电机失磁或励磁电流调得很低时，发电机会进相运行。
柴油机运行时出现水温过高怎么回事？
影响柴油机运行时水温过高的原因如下：
1.水箱风扇不转
检查水箱风扇是否运转正常***简单的方法就是打开制冷系统，如果压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障；在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的情况可以拔掉水温传感器来进行判断。
2.散热器散热不良
这种情况多发生于夏季，检查时只需打开发动机罩观察位于***杠后方的散热器是否夹杂过多的***，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。
3.节温器无法正常打开
在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，西哈努克发电机组维护***，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。
4.冷却液不足
这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。
5.水泵工作不良
水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，***主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会***正常。
6.水温传感器、仪表及电路异常
如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时到维修服务点进行细致检查。
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