矿用自卸车-源矿机械厂家-四驱矿用自卸车

矿用自卸车跑偏的原因大致有以下几种：

1、如果四不像车的前轮的负荷过大，或货厢载荷过于偏于一侧，翻斗车就非常容易跑偏，所以在装货时，应将货物平均放置与货箱内，地下矿用自卸车，避免一些意外事故的发生。

2、若四不像自卸车前轮气压过低，后左右轮的气压差过大，也会导致翻斗车跑偏。这时我们应将前轮的气压充至标准值450千帕，后轮气压充至550千帕，并使两轮的气压值相等。

3、矿用自卸车的减震器左右弹簧的弹性不一致或者减震器不平行，工作长度不一致会导致翻斗车跑偏，这时需检查两弹簧的规格是否一致或更换失效的弹簧；四不像车的减震器不平行、工作长度不一致则应重新安装；若减震器的轴弯曲，应拆修更换，直到将其调整到平行，工作长度一致。

4、四不像自卸车的左右板簧的弹性不一，也会导致车跑偏，这时需更换板簧才能解决问题。

5、平行拉杆的长度不一，两边受力不均，也是导致车跑偏的一大原因，这时需调整平行拉杆至长度相同。

6、由于平时操作发生过事故致使四不像自卸车的车架变形，引起转向套倾斜，角度变化，也会导致车跑偏。这时应予以校正，若大梁倾斜扭曲严重，则需要换新的大梁。

要想矿用自卸车发挥出应有的工作水平，和寿命，需要严格按照厂家规定的装载量进行，严禁超载。否则除了容易损坏车辆之外，还会影响到四不像车驾驶的安全，这点尤其需要我们注意。

总之，要想解决四不像自卸车发生跑偏问题，您在日常使用车辆期间一定要多注意方法，对于问题的发生，您需要掌握一定的解决方法，及时对车辆进行维修！

矿用自卸车的选用标准如下：

一、发动机：

发动机的选配一定要选择品牌发动机，功率大小要看运输吨位来定，一定要合适，即不要大也不要小。大了扭矩大，影响变速箱和车桥，而且尾气排放大，废油。小了影响功率，重载比较吃力。

二、车桥：

车桥是承载的核心部件，矿山矿用自卸车，应该选用铸造一体式的，扭矩力大，低速，型号要大，尺寸要小，这样比较符合矿用要求。

三、车架：

因为很多厂商采用的规格不一样，材质也不一样，严格的说应该采用***标准的汽车专用铆接大梁，因为这种车架材质在重载的情况下即使扭曲也不会变型，材质密度大，整体铆接而成，符合***标准。不能采用的车架就是传统的槽钢等刚才焊接车架，这种材质重压后很可能变型，断裂，一旦发生，四驱矿用自卸车，整车将无法实用。

四、整车钢材的厚度和材质：

因为矿用自卸车工作量大，这里必须实用国标以上的钢材，这样才能保证车厢车身不变型。

六、外观好看不实用：

有些四不像车外观做的不错，很有借鉴的地方，但是他们却把产品的***忽视了，重要部分能减则减，降低成本，这样的产品对矿石用户价值不大。

七、操作性能：

这里充分考虑了操作工人的使用感受，因为工作者平时很辛苦，环境又不好，这就需要矿用自卸车能尽可能为使用者提供舒适感，助力方向，舒适的座椅，开阔的视野，简单实用的按钮，很多东西都要考虑进去，不能在提高驾驶人员的劳累度。保证驾驶人员的满意度，这也是保证产能的关键。

矿用自卸车的使用范围正在不断的扩大，四不像农用车在农业的使用方面正在不断的深入，农用四不像车。

四不像车，根据不同的配置，可以产生不一样的功率，那么一般的四不像车都有那些配置呢？

四不像车配置：四不像车可选配方向助力，涡轮增压，高低速行走，驾驶楼，发动机有单缸，双缸，四缸，六缸等不同型号；后桥，底盘，轮胎线胎或钢丝胎。有双顶，有单顶，配有变速箱。车斗：宽从1.6到2.2米，矿用自卸车，长度和高度可以根据客户定做。

四不像拉土车与四不像楼板车区别：四不像拉土车与四不像楼板车大同小异，其大体配置一样，只是四不像楼板车配置有液压支腿来增加装卸楼板的平衡度，四不像楼板车一般采用单缸，双缸或490发动机，从性价比上说，不需要太大发动机，并且矿用自卸车不需要车斗，只是平板斗，车底中间留有放维修工具的空间。车斗处有车吊，方便装卸楼板。