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摩托车使用一段时间以后，链条会粘上尘土，一般需要加润滑油。根据广大摩友的口传，方法主要有三种：
1、用废机油。
2、用废机油加黄油等自制。
3、用专用链条油。
现分析如下：
1、用废机油。好处：省钱，润滑效果也还可以。缺点：会甩到后轮胎及车架上，造成污染，不锈钢轴承链条，尤其是甩到轮胎上的机油，多少会对轮胎有一定腐蚀作用。另外，甩到轮胎上的机油，还会使后轮打滑，影响行车安全。
2、用废机油加黄油等自制的链条油。好处：省钱，不会甩掉。缺点：润滑效果差，会加剧链条磨损。
3、用专用链条油。好处：润滑效果好，不会甩到轮胎上，不锈钢轴承链条批发，行车安全。
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摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度。所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能保证齿盘和链条不会磨损过快和在行驶中不会掉链子。过松或过紧都会加快链条和齿盘的磨损或损坏。链条在使用过程中，正常的磨损会使链条逐渐伸长，不锈钢轴承链条厂家，导致链条下垂度会逐渐增大，链条产生剧烈跳动，不锈钢轴承链条好不好，链条磨损加大，甚至出现跳齿、脱齿的现象，因此应及时调整其松紧度。
我们建议每1000km里程，均要调整链条的紧张度，正确的调整应是用手上下拨动链条，使链条上下移动距离在15mm～20mm的范围内为宜。在超负荷使用情况下，例如在泥泞的路面上行驶，更要经常进行调整。
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链条的正确松紧度：
一般来说，在尾轮著地的情况下，在头牙和尾牙***之处，车链应可作上下伸展各一吋幅度。但如果车辆上了大架，尾轮凌空后，尾担会下垂把尾链轻微拉紧，令正常伸展幅度轻微减少。每次把车轮转动少许，然后重複这个检查动作。
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