




调压阀
当整机突然无动作或动作缓慢时,首先应该听泵和取力器处有无异响,中联重科***点,看液压油箱的油量是否正常。排除这些易于查找的原因后,中联重科***点联系方式,基本可以肯定是调压阀的问题。这种情况下不能盲目地调紧调压阀的调压螺杆,应将调压阀解体检查,看导阀弹簧是否折断、导阀密封是否失效、主阀芯是否卡死,尤其要注意主阀芯的阻尼小孔是否堵塞。为了避免压力过大对系统造成损坏,应先把螺杆拧松一些,由低向高地调到规定压力阿特拉斯空压机配件。
吊车的安全事故每年每月每周甚至每天都有发生,有时可能就发生在我们身边,中联重科***点哪里有?,希望大家能对这些吊装事故原因引起重视!
超 载
超载是目前吊车行业“常见”的违规操作,中联重科***点哪里有?,也是引发翻车的高危因素。
在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全问题不够重视而超载起吊,使起重机失去平衡而翻车。
2 支 腿
长期以来,吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、地形边缘、排水渠等空心场地,甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下:
支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用枕木、钢板。
支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。
支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。
机械操纵的支腿油门开关设有1挡发动机转速,转速为1600r/min,接通后转速即为1600r/min。
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