客车侧翻试验台-南京侧翻试验台-合肥百川

研究小客车侧翻碰撞安全性能，建立了基于客车上部结构强度要求及试验方法的目标车型小客车侧翻有限元仿1真模型，南京侧翻试验台，并验证了模型的有效性和准确性.研究了侧翻试验初始翻转角度、初始翻转角速度、挡板高度和翻转平台高度等四个初始碰撞参数对侧翻碰撞安全性能的影响.结果表明，汽车侧翻试验台价格，所选取的A柱、上边梁和顶盖等关键结构***大变形量，以及地面***大接触力四项评价指标与初始翻转角度和翻转平台高度大体上呈正相关，与初始翻转角速度和挡板高度呈负相关，并且翻转平台高度即跌落高度对试验结果的影响为明显.

2 台面尺寸（长×宽）：20米×3.6米；

2 单台面称重（水平位置，kg）8000

2 称重台面数8；

2 称重传感器数量32个；

2 测量通道数32个；

2 车长：不大于20m；

2 车辆轴距综合：不大于16m；

2 车辆轮距：不大于2.3m；

2 侧翻角度：50°

2 倾角传感器量程：0°～50°（精度：±0.1°）

2 试验台上升速度：不大于10°/min（可调）

2 试验台下降速度：不大于27°/min（可调）

2 试验台平面度：D级（GB/T19804）

2 转轴中心位置（mm）距台阶侧面0—100；距外侧轮胎的外侧面0—100；距试验台起始水平面0—100；翻转起始面与撞击面高差800；

侧翻实验台

精密仪器分析室：要求控制温湿度，仪器台要求美观稳固耐用，承重性能好。仪器台后背板配插座，背后可敷设气体管路。配置万向排气罩及时将在分析过程中产生的废气排出。精密仪器采用双电源供供电，客车侧翻试验台，***接地保护。天平室：天平室设计要求温湿度控制，无气流影响，整车侧翻试验台，设有前室。配有天平台，称量用周转台，放置干燥皿的边台。