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电动平车总布置和车架电动平车驱动机制与原理。KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置（主动轮对）主动轮对、电气控制等组成。车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构，通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁，采取八点承载，车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接，这种结构有效降低了台面高度。电动平车前后各设一个连接挂钩，必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。KPJ平车由电缆卷筒供电，KPX平车蓄电池组供电，KPD平车由低压轨道供电，轮轴采取绝缘措施，增加导电装置而成，车上备有升压变压器。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。

铸造厂专用轨道电动平车以载重铁水包运行时通过安装在平车上的地沟翻板装置，将盖板掀起，翻板装置内有同安全滑触线继电器连接的电缆。轨道平板车通过后盖板自动放回地面，能保证无轨车辆顺利通过，地沟翻板滑触线型电动轨道平车，不受运行距离的限制，不会影响电动平车的运行速度，滑动灵活，安全可靠，故障率较低，适合铸造厂生产车间大小吨位、长距离运输方案的选用。

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