1898年第yi个适用的减震器由一个法国人特鲁芬研制成功并安装到摩托赛che上。该车的前叉悬置于弹簧上，减震器制造有限公司，同时与一个摩擦阻尼件相连，深圳减震器，以防止摩托车的震颤。
1899年，美国汽车哈特福特意识到这种阻尼件跨越应用到汽车上。第二年他制成了特鲁芬摩托阻尼件的变形结构，并把它装到福特的汽车上。
后来，汽车减震器厂家，该减震器与前轮螺旋弹簧一起被安装到1906年生产的布鲁舒小型轻便汽车上。从此以后，减振器的结构发生了几种新的发展。
皇冠减震器的特殊性：
1、有内置防侧翻弹簧：正常放置的情况下再向外拉伸会有2~3公分的额外拉出（配套品牌才有），作用是车辆在高速行驶中在紧急情况下防止车辆出现侧翻。非常重要！！！
2、没有平面轴承：皇冠减震器没有平面轴承，减震器厂家，所以在组装总成后顶胶无法转动。所以拆解前没有进行***的话，组成总成后无法安装！！！
安装皇冠减震器的注意事项：
1、千万不要夹活塞杆！！！！
2、拆解减震器总成的时候在顶胶、弹簧竖向标注***；组装总成的时候按照标注位置进行组装。
3、压缩弹簧的时候尽量压缩完全，由于皇冠减震器活塞杆较短，如果弹簧没有压缩完全，会导致顶胶无法安装！！
4、由于皇冠减震器有内置防侧翻弹簧，所以在压缩弹簧的时候活塞杆会跟着往回缩！！！不能图省事就夹住活塞杆，避免回缩！！！！！千万不能夹活塞杆！！！！
5、皇冠减震器有总成产品同时销售，可以直接更换总成！！！
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