桥梁加固在国民经济中的应用随着国民经济的发展,公路运输越来越显示其在经济生活中的重要地位,公路的交通流量越来越大,轴载也越来越重,而以前所建桥梁由于种种原因(荷载等级低、使用达到设计年限等)已不能适应当前的要求,个别的桥梁已被列入危桥范围,严重影响交通及经济的正常发展和人民生活的安全,对部分桥梁必须进行加固.
由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，
先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。近年来，旧桥加固工程越来越多。据不完全统计，
我国的公路危桥约有4000余座，但至今未看到专门的桥梁加固规范。
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定义
根据青冶工程(QYETC)技术人员的经验，结构加固是指对原有受力结构进行加固补强，从而满足新的使用要求及安全性，并节约成本，减少***。
原因
20世纪50、60年代建造了大批钢筋混凝土厂房和公建、办公楼。这些房屋使用至今也有三十四十年的历史，由于使用维修不当或者建造质量原因，许多房屋存在这样或那样的问题，有些相当严重，危及结构安全。而由于土建***大，所以尽管房屋存在一些问题，往往不会因此拆除重建，而是采用结构加固的办法，只要花少量的***来维修、加固就可以***其承载力，确保安全使用。另外，1.由于新的使用要求，房屋要改变用途或进行夹层等也需要对原结构进行加固。3．各工序的施工质量，由技术人员负责指导、监督，每一道工序完成后提请技术员检查、认可后，才能进行下道工序。2. 设计达到使用年限，或在现有的规范下原结构不能满足要求，经结构鉴定，需要加固。经过08年的四川事件，出了新的抗震规范，而原有建筑物不能满足现有的规范要求，那就需要进行抗震加固。
5、植筋所用的锚固胶必须是合格产品，各项性能指标要符合规范要求。6、为了保证植筋质量，必须避免第四条中提到的影响植筋质量缺陷的各个因素发生，从工、料、机、工艺、环境以及方法等几个方面综合考虑，要做到万无一失。7、植筋施工用电要按照项目的用电规程操作，避免违。d、高耐久性，由于不会生锈，非常适合在高酸、碱、盐及大气腐蚀坏境中使用。8、植筋所用的设备及机具必须按找该设备或机具的操作规程操作，不允许违操作。9、植筋所用的材料不能到处乱扔污染环境。
