低温导热油-赛航润滑油(在线咨询)-安徽导热油

你们的导热油的闪点多少？”

误区：部分导热油用户认为导热油闪点低，易1燃，不安全。

闪点有开口闪点和闭口闪点之分，闭口闪点通常低于开口闪点20℃～30℃；市场上矿物油和烷1基ben导热油通常以开口闪点显示，而合成型导热油多以闭口闪点显示；合成型导热油闪点普遍略低于矿物油和烷1基ben导热油的闪点，安徽导热油，而合成油自燃点则远高于后两者，只能说各有侧重，各具千秋；中国有机热载体新国标GB23971-2009规定导热油闭口闪点不低于100℃即可安全使用。

其实，导热油闪点仅为技术名词，闭口闪点低于100℃的油品在运输和储放有更高要求；在多数情况下，导热油的使用温度都高于其闪点，但绝1不会在没有明火的条件下发生着火燃烧，例如在所有导热油中使用温度***1高（Max.400℃)的联ben－联ben醚气相合成油（常压沸点257℃），导热油生产厂家，闭口闪点115℃，在国内外绝大多数化纤厂、光热槽式发电站大量、广泛使用（使用温度范围涵盖250～390℃），低温导热油，迄今尚未发现因闪点低着火等事故发生

导热油现在是一种常见的导热产品，它的性能独特，可以为我们带来十分出色的导热性能，在很多工业行业当中，可是少不了这样的产品。那么导热油是否属于***品呢?

很多工业场所都在使用性能比较稳定的导热油，它在加热均匀以及调控温度方面都能发挥相当出色的作用，除外，它的传热效果较好，且节能环保，还有着操作方便等多个优势。现在的导热油闪点都很高，且不是属于那种比较容易1爆的介质，尤其是在经过了改良以及提炼之后，现在的导热油产品品质更加优良了。

合成导热油超过其规定的较高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚物，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化。　　

充分发挥膨胀槽的氮封作用，减少空气与合成导热油的接触，保证膨胀槽内的合成导热油能受到保护，去除了合成导热油变质的较大隐患。　　
严格执行热载体炉的操作规程，加热炉停止加热后应使导热油在导热油系统中循环一定的时间，确保加热炉盘管中的导热油不至于过热。否则加热炉内的余热会使盘管内的导热油温度超过320℃，加速导热油裂解。