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液压油缸修复——缸体内孔表面划伤的后果及修复方法

划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，铆焊件制作，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。

装配时混入***造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须液压缸充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于"别劲"及零件自重，***易嵌进缸壁表面，造成伤痕。

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液压油缸修复---电火花堆焊修复工艺

电火花堆焊修复方法：根据现场工况，使用电火花冷焊修复机对修复部位进行涂层堆焊，堆焊高度要高出基本面约0.5mm。

焊后修磨：先用电磨或锉刀将堆焊的高出部分修磨掉，留0.1-0.2mm的加工余量，然后上磨床磨削至尺寸。也可使用仿形磨具修磨堆焊处，在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几次，然后用细锉将堆焊部位上较重的红印锉掉。如此反复修锉，***后留0.04-0.07mm的加工余量。再用320目的砂条蘸煤油配合精模将活塞杆修磨至规定尺寸。

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补焊完毕，外观检验合格后进行刮研加工，直至满足尺寸、形状精度要求。电弧焊补焊液压压砖机液压缸的材料为高强度的灰日铸铁，焊接件加工厂，灰日铸铁的焊接工艺性较差，焊接工艺复杂。

焊条选择。目前用于铸铁堆焊、补焊的电焊条有 2000 、 2208 、 2308 、 2408 、 2508 等多种，黑龙江铆焊件，其中 2408 强度较高，是用于堆焊的主要焊条类型。

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