SCR系统体积庞大，且需要加尿素储存装置，对于国内轻型叉车造成了布置困难，柴油尾气净化器适合什么车，使车辆损失有效载荷200-300kg，且SCR系统的日常使用成本昂贵，约为每年增加一定金额的车用尿素费用。
同时，在温度较低（-11℃）的情况下，尿素—水溶液会结冰，也使其在中国北方地区的推广受到限制；后，尿素加注站的布局，柴油尾气净化器厂家，必须保障工作区域内对尿素需求的日常供应，车检柴油尾气净化器，相对于道路车辆来说是一个挑战，需要提早考虑。
多元化发展将是我国内燃叉车燃料替代战略进程的必然路径，各类替代燃料发展进程将呈现重叠递进的态势
积极的能源经济扶持政策和日益严格的环境政策（特别是温室气体排放政策）将是内燃叉车替代燃料发展的关键促进因素；技术和产业化条件的成熟度差异，以及国际市场（以及逐步一体化的***市场）的供需形势和价格走势将高度影响车用替代燃料进程
在近期，甘肃柴油尾气净化器，低碳***替代燃料技术和产业化条件部分已经成熟、具有明显节能减排效果、可望扩大市场占有率，包括液化气叉车、***叉车、***叉车等
中长期来看，随着国际石油价格回升、替代燃料技术快速进步、国内能源税和温室气体排放权制度的建立健全，清洁替代燃料和新能源叉车将进入快速发展阶段。在长远期，随着各种清洁替代燃料技术的日趋成熟，其中温室气体减排潜力大和资源保障程度较高的技术途径将得到更多支持和更快发展，预计主要是各类燃气叉车（***（LNG/CNG）、液化气LPG）、气电混合动力车、第二代生物燃料叉车、***叉车以及可能的氢燃料叉车都有轮番上台的机会存在。
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