抗震固定铰支座
抗震固定铰支座的结构型式主要由容器自身的型式和支座的形状来决定，通常分为立式支座、卧式支座和球形容器支座三类。立式支座又分为悬挂式支座、支承式支座、支承式支脚，支承式支腿、裙式支座等；卧式支座分鞍式支座、圈座和支腿式支座等；球形容器支座分支柱式、裙式、半埋式和V形支承等。
一、抗震固定铰支座性能参数指标
1、竖向承载力：1000—50000kN
2、竖向拔力：200—10000kN
3、水平剪力：250—12500kN
以上三种类型的力可从相应的给合选取，情况特殊时需另行复核设计。
4、设计转角0.02rad，如有特殊要求可另行设计
5、活动支座位移量如表2、表3、表4所示，如有特殊需要可另行设计。
6、摩擦系数：μ=0.03(常温－25℃～40℃) μ=0.05(常温－60℃～25℃)
7、弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。
二、抗震固定铰支座的优点
1、支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。
2、可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。
3、可万向转动，以释放任意方向的弯距。
4、支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。
5、支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。
6、支座中采用PTFE制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达－150℃，保证了支座转动的灵活性及在北方寒冷地区的应用。
7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。
8、支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。
9、支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。
10、支座高度低，对桥梁的结构设计有利。
抗震固定铰支座与其他类型支座相比，其用钢量和体积大大下降，制造成本相对较低，具有万向转动、万向承载等优点。采用抗拉、抗剪的特殊结构具有能抗震烈度9度的能力。
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