2.2 系统特点
2.2.1 系统支持多种通信方式（GPS/G***/GPRS）
系统借助现有的G***、GPRS无线通信公用网来实现车辆***信息，该系统无需申请频点，无需另建网站，既经济又方便；特殊规格可按要求定制●探极直径:Φ12、Φ16、Φ25●防爆等级:本安ExiaⅡCT6隔爆ExdⅡCT5●防护等级:IP65●本安参数:Ui：28VDC，Ii：93mA，Pi：0。***考虑了与现代无线通信系统的连接；针对常规频点、集群通信、G***等通信方式，在覆盖范围、通信费用、系统容量、通信***等方面都进行了相应的优化设计。
2.2.2 系统支持多级、多点监控
支持超大规模车辆入网系统充分利用公共通信网络，设计了多重监控框架结构，对移动车载单元进行监控、综合信息服务。它支持多个分监控中心通过数据专线、ISDN 等拨号连接总监控中心，每个分监控中心还可以挂多个子中心，扩展灵活方便。
2.2.3 覆盖范围广，可实现***自动漫游
由于利用G***GPRS网进行通讯使得车辆监控系统还具有覆盖范围广，监控容量大，通讯质量高，工程车管油设备，可实现数话兼容，扩容方便，系统兼容性好的优点。
2.2.4 系统稳定可靠，数据安全性高
近几年来为多各行业的客户建立监控中心丰富的实战经验；车载机故障自检，可实现远程维护。
2.2.5 操作方便，并提供相应的增值服务
简洁、人性化的***界面，使您自如的掌控车辆 只需用鼠标轻轻一点即可完成，易学易用。系统可提供地址查询、距离面积测量等增值 服务，同时还可与Internet联网，实现网上查车服务。
通过快信数控物联油耗监控平台可以在监控中心看到司机什么时间开车、什么时间停车、开多久、停多久、开车地点、停车地点、行驶路线全部自动记录，物流企业可随时知悉。司机低速度和chao速度行驶时都会自动向控制中心报警。司机什么时间送货到达目的地、什么时间离开目的地都能实时监控；不按公司规定超时间进入或离开预定区域都自动向控制中心报警。有效地掌握司机的用车频率、载货、卸货的实际情况，提高车辆的使用周转率。司机什么时间在任何一个收费站交纳路桥费时都会自动向控制中心汇报登记，有效杜绝司机胡乱报销费用。车辆每天行驶的路线、里程、油耗都详细记录在控制中心并自动形成报表。杜绝司机拉私货和不良驾驶行为、 减少各种燃油费、路桥费、违规罚款、车辆损耗如轮胎损耗等不必要的费用支出。GPS导航或将成重燃车市热情救星国内消费者常常表现出对“概念”的热衷。强大的防盗、防抢、求助功能预防外人或司机偷窃车辆，避免连车带货品一起损失。每天每月的工作报表有效地对司机和内部工作人员的工作能力和态度提供有依据的考核，有效地提高经济效益和管理水平。***车载GPS方案系统的任何一部分（连接电线、电源、接收机），系统向物流企业和监控中心报警。更加有效的管理车队车辆，内蒙古管油设备，减轻企业管理难负担重的问题
油耗管理和行车费用管理是车辆管理的重要内容，车辆的油耗大小可以反应出该车运行技术状况及整车安全、经济性能，油料费用和行车过路费用是车辆***可压缩费用之一。经过精准统计分析，将人、机要素紧密结合、动态管理，既可以实现对驾驶员自身的行车约束，又可以及时安排车辆的大小修，规范驾驶员的安全经济行车行为，降低生产维护成本。GPS油耗监控系统可以24小时实时监控车辆，可以直观车辆的实时位置、行驶方向、行驶速度、车辆发动和熄火的状态。
用传统方法对车辆的油耗进行管理往往采取油耗定额。然而，油耗定额水平应尽量合理。定额水平过高则考核标准较松，容易出现跑、冒、滴、漏，导致油耗升高和浪费；定额水平过低，柴油车管油设备，可能造成服务质量的下降或车辆机件设备的损坏，汽车管油设备，导致考核难于执行。2、行车分析报表可提供物流运输车辆每天行车时长、停车地点、停车时长，并可清楚地在地图上显示。实践证明，采用GPS油耗监控系统——管油宝对油耗和行车费用进行管理，可以有效控制企业油耗和行车费用，加强车辆科学管理水平。
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