端舌的屈服强度决定了端子在护套中的保持力。由公式（1）可知：端舌设计时，当材料选定后，材料的许用剪应力即固定不变，要保证产品满足端子在护套中的保持力（剪切方向受力）要求，需保证端舌的剪切面积满足要求值。汽车线束纯铜服务热线。
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实践中由于考虑到端子和护套的设计间隙，汽车线束纯铜价格，除考虑端舌的剪切面积（材料厚度和弹舌宽度）外，应保证极限恶劣情况下，端舌与设计在护套上的挂台结构具有完整的配合。插接器护套常用材料有：聚酰胺（俗称尼龙）、聚对二甲酸酯（PBT）、ABS等。对于护套弹舌结构，一般主要考虑材料的韧性，根据满足韧性要求的材料的许用屈服剪应力设计弹舌结构的尺寸。汽车线束纯铜服务热线。
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端子上采用弹性结构是指将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在端子上，在端子和护套装配过程中，通过端舌（设计在端子上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，端舌由于受力解除而恢复为原始状态。该端舌和设计在护套上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效定位。汽车线束纯铜服务热线。
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预装半成品的在总装板上布线顺序要先布保险盒、ECU、孔位较多的主护套、需要在流水线穿端子的分支护套半成品；护套在布线板布线要均衡，布线人员能够协同作业在总装板的两端作业、每个挂线工位穿端子、扣自锁的作业时间要均衡；安装线束护套自锁、扣自锁、护套护壳的操作应在流水线工艺卡注明，由挂线、穿线人员完成操作。汽车线束纯铜服务热线。
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