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轴承底座常见问题及解决方法

磨损问题

磨损作为轴承座为常见的问题，轴承座磨损现象也时常发生。

修复方法

传统方法通常使用焊后加工来修复，并且表面处理导致部件表面达到非常高的温度，导致部件变形或破1裂，并且通过机械加工大大延长停机时间以获得尺寸。使用聚合物复合材料进行现场修复没有热影响，并且修复的厚度不受限制。不保证产品的耐磨性和金属材料的特许权，确保100％接触和修复修复的部件，塔城地区GLH轴承座，减少设备。冲击震动避免磨损的可能性。现场维修，以避免加工方法。

修复过程

一般只需四步：

1.表面处理，将需修复轴承座表面除油污、除潮气；

2.调和修复材料；

3.涂抹材料，将材料均匀的涂抹在轴承座修复部位，填充结实；

4.等待材料固化，可适当加热材料表面加速材料固化。

根据轴承疲劳寿命和可靠性要求选择 轴承疲劳寿命和可靠性，在一定程度上取决于钢的纯洁度和***均匀性。对于一般使用场合，多使用酸性平炉或碱性电炉冶炼的普通轴承钢。随着冶炼方法的不断改进，产生了电流重熔、真空冶炼、电子束炉冶炼等新的冶炼方式，由上述方式炼成的轴承钢制成的轴承，其寿命也相应得到提高。适用于疲劳寿命和可靠性有特殊要求的轴承，如铁路车辆轴箱轴承、航空发动机主轴轴承和导航系统轴承等。

轴承座必须注意以下内容：

1、将密封组件装到轴承座的侧面。装上密封组件安装螺钉并将其拧紧。如果安装了端盖，glh轴承座，应完全拧紧端盖外侧上的螺钉。

2、如果使用油浴润滑，应装上油位观察窗，台湾GLH轴承座，在使用循环油润滑的情况下，将进油管和出油管连接到轴承座上。（注：务必在所有随带附件的螺纹上都涂上同等密封剂）

3、拧紧上盖和连接螺栓的后一天应检查一下，以确保正确的力矩得以保持。