企业资质

安徽力尤特机电设备有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:安徽 芜湖
联系卖家:程经理
手机号码:15000000000
公司官网:www.lytkongyaji.com
企业地址:芜湖市南翔万商商贸物流城西五街2E1034室
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企业概况

安徽力尤特机电设备有限公司于2010年成立于美丽地长江之畔--安徽芜湖,力尤特机电设备有限公司是一家**从事节能省电空压机的生产研发.销售.维修.**及空气后处理系统设备设施的生产商销售商以及**供应服务商。公司主营:AtlasCopco阿特拉斯--凌格风空压机、永磁变频空压机、双级压缩空压机、**......

力尤特空压机(图)-阿特拉斯空压机-芜湖空压机

产品编号:1235971866                    更新时间:2020-03-03
价格: 来电议定
安徽力尤特机电设备有限公司

安徽力尤特机电设备有限公司

  • 主营业务:芜湖空压机**_芜湖空压机维修_螺杆空压机
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  • 公司地址:芜湖市南翔万商商贸物流城西五街2E1034室

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产品详情





使用永磁变频螺杆式空压机有哪些优点?

一、 永磁变频螺杆式空压机有效降低用电成本

永磁变频螺杆式空压机采用星三角起动时,电流较大,且工厂电网容量有限,会造成上游空气开关跳闸,使节能控制系统能够节约工厂电网成本。   

二。永磁变频螺杆式空压机的变流量控制   

变频驱动的空压机只能在一个排气量内工作,变频空压机可以在很大的排气量范围内工作。变频器根据实际用气量实时调整电机转速,控制排气量。当耗气量较低时,空压机也能自动休眠,大大减少了能量损失。优化后的控制策略可以进一步提高节能效果。   

三、 永磁变频螺杆式空压机维修成本低   

由于永磁变频螺杆式空压机具有***节能的控制系统,大大降低了对电网和机械的冲击,进一步延长了各部件的使用寿命,因此永磁变频螺杆式空压机的维护成本将低于普通螺杆式空压机一般空气压缩机。   

四、 永磁变频螺杆式空压机长期稳定运行   

永磁变频螺杆式空压机节能控制系统智能化程度高,能同时监测多个参数、电流、电压等,降低生产损失风险,使空气系统长期稳定可靠   

五、 永磁变频螺杆式空压机噪音低、噪音低   

与普通空压机相比,永磁变频螺杆式空压机噪声低。由于永磁变频螺杆式空压机大多在额定转速下工作,主机磨损和噪声较小,空压机价格,在一定程度上延长了机器的使用寿命。



目前,无油空压机受到了广大消费者的青睐,其中无油空压机具有许多独特的特点和优势。实际上,一般来说,无油空压机根本不含油。真正的无油空气压缩机是全无油空气压缩机。树脂材料润滑的空气压缩机是真正的全无油空气压缩机,而普通的无油空气压缩机只有很少的含油量。 现在让我们关注这两者,阿特拉斯空压机,看看无油空气压缩机的优点以及无油空气压缩机和无油空气压缩机的区别。 具体看它们的区别:空压机中的油和无油一般是指空压机排气口排出的气体中的油含量。

一般来说,油机的含油量较大,而无油机的含油量为0.01ppm,空压机租赁,所以用这个含油量来区分空压机中的油和无油。还有一种无油空气压缩机,它不是用油润滑的,而是用树脂材料润滑的,所以蕞后排出的气体没有油,称为无油空气压缩机。还有一种无油空压机,它不是用油润滑的,而是用树脂材料润滑的。因此,蕞终排出的气体是无油的,称为无油空气压缩机。但目前这种空气压缩机的质量并不十分令人满意。我国一般采用无油空压机。空压机气罐中的空气占有一定的空间,但没有固定的形状和体积。当对封闭容器中的空气施加压力时,压缩空气的体积以增加内部压力。当外力被抵消时,芜湖空压机,空气在内部压力的作用下会***到原来的体积。

过去,这种空压机由于密封脂的流失,常因轴承干磨而损坏。质量不是很令人满意。在我国,采用油润滑的无油机床是比较普遍的。在原有无油空气压缩机的基础上,开发了一种新型无油空气压缩机。本无油空压机采用绝缘活塞和绝缘连杆,使轴承润滑脂不再受高温传导和辐射损失的影响,使无油空压机的使用寿命大大延长,完全超过了同级油机的使用寿命。一般情况下,轴承机的含油量较大,无油机的含油量为0.01ppm,所以用此含油量来区分轴承和无油空压机。


螺杆式空压机工作原理:

1、吸气过程:

螺杆式的进气侧吸气口, 设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。

2、封闭及输送过程:

主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。

3、压缩及喷油过程:

在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

4、排气过程:

当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到 长,其吸气过程又在进行。


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