故障分析
导致线束插接件损坏常见因素一是产品品质问题,因素二为装配因素,装配因素中多是操作所致。
故障现象:一辆由上汽通用五菱汽车股份有限公司生产的五菱之光加长车样车,配1.2L发动机,行驶里程2.8万余km,试验人员在对车辆进行日常检查时发现发动机故障灯常亮。
检查结果:用诊断仪X431清除故障码后观察两天,发现故障再次出现,读取故障码P0075,发现是发动机进气阀门电路故障,试验人员经检查发现发动机线束接进气VVT阀与进气VVT阀不能可靠对接。
原因分析:故障件从样车上拆解返回给线束工程师,通过故障件和正常件对比发现:对接前,正常件二级锁扣处于非锁止状态,而故障件处于锁止状态,见图5。非装配状态下很难让二级锁扣,操作导致二级锁扣在对接前锁止。
整改措施:在汽车装配工艺中标注带有二级锁扣的插接件并附拆装操作说明
2445110060输油泵--济南信发汽车配件有限公司***销售SCR尿素后处理,电喷传感器,发动机,驾驶室,变速箱。
1.油泵适用于输送各种油类,如重油、柴油、润滑油,配用铜齿轮可输送内点低液体,如、等,本单位还生产不锈钢齿轮泵可输送饮料和腐蚀性的液体。2.油泵同时可以适用于含硬质颗粒或纤维的,适用于各种黏度。温度可以高达300℃,如需输送高温液体,请使用耐高温齿轮泵,可输送300℃以下液体。
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济南信发汽车配件有限公司***销售SCR尿素后处理,电喷传感器,发动机,驾驶室,变速箱。关于超燃冲压发动机燃烧室的准一维计算与分析-在考虑有限速率化学反应的准一维Euler方程基础上,通过增加截面面积变化、壁面摩擦和添质的源项,发展了适用于超燃燃烧室性能分析的准一维计算方法。依次以中国空气动力研究与发展中心(CARDC)和日本***航空与航天实验室(NAL)的氢燃料燃烧室模型作为验证算例,分别采用传统的一步反应模型和发展的有限速率反应模型,模拟了燃烧室流场,并基于NAL燃烧室,计算分析了不同当量比和进口压强对燃烧室流动特性的影响。结果表明:两种方法都能得到与实验数据吻合良好的结果;和一步反应模型相比,有限速率反应模型不仅可以更细致地流场细节,而且能够初步分析化学非平衡效应的影响;对于NAL燃烧室,当量比≥0.6时,压强随当量比的升高而增大,当达到1.0时,反压已推进隔离段,且推进速度随当量比增大而增加;进口压强不大于110.444kPa时,反压随进口压强增大而升高,且当反压不小于82.833kPa时,反压被隔离在等直段燃烧室入口处;过小的当量比和过大的进口压强均会导致出流马赫数严重下降,甚至出现亚声速出流状态。

