汽车干灰散装机-汽车散装机-优质供应商(查看)

汽车散装机粉体料位检测用的料位计通常有阻旋式、射频导纳式等。在此设备中，使用微压开关、小风机、塑料管制作料位检测装置，在装料中，小风机启动，拥有一定压力的空气沿着塑料管，经检测探管排出，空气沿着三通管直通处排出阻力远远小于从侧管排出的阻力，汽车干灰散装机，因此在探管排风口处无障碍物时，微压开关处压力很小，随着粉体不断进入容器，当粉体达到一定高度接触或埋没探管排风端时，这里压力急速增加，汽车散装机，排风阻力加大，三通管压力随之增加，拥有一定压力的气流流入微压开关，当此处压力值达到设定值时，微压开关常开或常闭触点动作，发出料满报警信号，关闭卸料阀，运行可靠。

汽车散装机试运方法及步骤

　　1、启动气化风机，检查和开启灰库散装机灰库底斜槽气化装置进口风门，保证气化风机正常进入灰库气化槽

　　2、检查并打开灰库散装机手动插板阀

　　3、检查并确认灰罐车已停在下灰口标***置，放下散装机卸料头，并检查确认已对应灰罐车进料口

　　4、开启灰库散装机收尘风机手动、气动蝶阀及收尘风机

　　5、启动灰库散装机电动锁气器，打开灰库散装机气动插板阀，对灰罐车进行正常放灰。放灰过程中注意观察散装卸料头与灰车罐口接合处应无细灰飞扬，根据现场实际情况调整排尘风机进口蝶阀开度。

　　6、当灰罐车装满，需换车时，应先关闭气动插板门与电动锁气器，节能汽车散装机，然后将散装卸料头提起(若暂时无灰车时，还应将收尘风机停运，关闭收尘管气动蝶阀) 7、操作流程示意图： 启动流程：启动气化风机→打开手动插板阀→罐车入库→放下散装头→打开收尘风机入口、出口蝶阀→启动排尘风机→启动电动锁气器→打开气动插板阀→开始

　　装车至满车 关闭流程：关闭气动插板阀→停止气动锁气器→停止排尘风机→关闭排尘风机出口蝶阀→散装头提升到规定高度

燃煤电厂粉尘通过气力输送系统输送至灰库，库底安装双侧库底卸料器，一部分通过双轴加湿搅拌机进行湿排，另一部分通过库下干灰散装机进行干排，实现装车外运。灰库干灰散装机在一次次的科学改造中不断深入的升华。

　　SZJ型干灰散装机由电控箱、电动机、减速机、滑轮组伸缩管、吸尘管、钢丝绳等主要部件组成。通过钢丝绳、吸尘管把它们连接到一起，形成可伸缩的结构。机械的SZJ型号干灰散装机下料管直径均为：300mm;吸尘管直径：108mm;散装头行程：1500--2500mm;升降速度：8米/分钟

　　干灰散装机布袋除尘效果的优劣与多种因素有关，但主要取决于滤料。布袋除尘的滤料就是合成纤维、天然纤维或玻璃纤维织成的布或毡。根据需要再把布或毡缝成圆筒或扁平形滤袋。根据烟气性质，汽车散装机的优势，选择出适合于应用条件的滤料。

　　通常，在烟气温度低于120℃，要求滤料具有耐酸性和耐久性的情况下，常选用涤纶绒布和涤纶毡;在处理高温烟气(lt;250℃)时，主要选用石墨化玻璃丝布;在某些特殊情况下，选用炭素纤维滤料等。同时也在原有的干灰散装机进行改进，内伸缩下料口结构改为钢制结构，寿命比布袋提高8-10倍，减少下料阻力，产量高达200吨/小时，料满控制器由原微压控制器改为阻旋式料位控制仪，克服了因堵塞二影响控制信号的弊端。

　　灰库干灰散装机在万众瞩目中升级归来，装车不再灰尘漫天，电厂水泥厂等单位粉尘装车外运过程变的简单而干净，单位环境面貌也得到很大改观。