水泥管设备安装与土建施工有效配合的策略
公路工程施工中，为避免上述问题出现，促进土建施工与水泥管设备安装有效配合，更好协调二者的工作。根据存在的不足，结合公路工程建设的具体需要，笔者认为今后在公路工程施工中，需要采取以下措施，以促进土建施工与水泥管设备安装的有效配合，提高工程综合效益。
(1) 转变思想观念，重视水泥管设备安装与土建施工。就公路工程建设来说，对土建施工和水泥管设备安装都要重视，不能偏废其中的某一项，应该将这两项工作放在同一位置上，并采取措施促进二者协调配合。要进一步重视土建施工，增加相应的资金投入，提高土建施工人员的素质，做好施工的每一个环节，加强对每个环节施工质量的控制工作。同时应该协调土建单位和水泥管设备安装单位的各项工作，对土建施工和水泥管设备安装做好协调工作，并制定施工对策，以指导二者的有效施工。另外还要加强管理，制定完善的监督管理制度，确保土建施工和水泥管设备安装能按照计划有序进行，促进二者的协调与配合，促进公路施工顺利进行。
立式水泥制管机的操作工艺
立式水泥制管机的技术参数有：承口振动时间、主轴空车转速、主轴提升速度和十字头油泵站输出压力等几项，工艺采用的是管子承口向下立式成型，承口部分采用振动成型，由主机下部可升降的振动台提供振动力，管身部分采用立式径向挤压，由主机主轴下端挤压头上的一组挤压轮提供径向挤压力。混凝土混合料由皮带加料机给料，从模具中心部位沿主轴从上而下加入。开始成型时，放下主轴，升起振动台，托牢承口底模，喂入混凝土料，振动台托着承口底模边转动边振动成型承口，承口成型结束，振动台下降，此时主轴边转动边提升，挤压成型管身。生产工艺：
① 为了保证承口底模上固定的橡胶圈在成型过程中不产生移位，关键是控制橡胶圈的合理收缩率，收缩率太小容易松动移位，收缩率太大，将会增加蒸养后脱去底模时的退出阻力，造成脱模时损坏承口。此外，橡胶圈必须借助于***填充料（泡沫塑料或橡胶带）才能稳定在承口底模上，橡胶带***圈虽可反复使用，但一旦老化变形，***不准时应及时更换。
② 承口部分成型是关键，此部分的混凝土可适当偏湿些，加料速度与加料量需恰到好处。
③ 成型承口的振动台必须保证将承口底模托起2mm～3mm，这样才能保证振动力充分传递到承口底模上，确保混凝土振动密实。
④ 承口部分成型是边转动边振动成型。根据试制经验，将振动时间适当延长，将转动时间缩短到振动时间的一半左右。因为随着混凝土的逐渐振动密实，转动的力易使套在承口上的橡胶圈发生移动，使橡胶圈***不准。
⑤ 钢筋骨架承口直段部分直径适当加大，保证橡胶圈周围混凝土混合料更容易进入。
⑥ 严格执行合理的工艺技术参数是保证产品质量的重要措施。
影响水泥管质量的几个方面
壁厚超差、偏心
生产中，水泥管模具挡圈上水泥浆未清理或加料过多易造成管壁超厚，加料过少易造成管壁偏薄，离心时水泥管模具跳动易造成管口偏心。
为避免管壁超差，可采用“定量加料”法。合模前应将挡圈上水泥浆清理干净，减小水泥管模具跳动。发生管口偏心用钢钎修正，就能消除偏心管的出现。