商用车转向系统的液压油温度对其性能和可靠性有决定性的影响。其液压动力转向系统容易因用户过载、环境温度、恶劣工作条件、转向频率等因素导致动力转向油温过高而转向沉重甚至损坏。围绕这一主题，我们从我国目前的实际情况出发，结合多年在转向系统设计开发、市场应用、配套测试和故障处理方面的经验，探索各种形式的转向油温控制模式，***从转向扭矩验证、转向散热器应用、结构设计优化、冷却阀等措施提高系统可靠性。提高了系统安全系数，弥补了国内液压元件材料、加工工艺和设备水平的不足，逐步降低了转向系统的故障率。
记者再次来到秀英安全监督小组继续跟踪了解情况。向记者出示了氨厂业主吴先生提交的两份证明，一份是工商部门颁发的营业执照，另一份是安全监管部门颁发的“******营业执照”。记者发现，该证书的商业模式栏注明:没有仓储设施。此外，合成氨厂没有提供任何其他文件，包括******生产许可证。
对此，有人解释说，工厂的装卸过程不是生产，因为成分没有改变。他们今天上午还举行了一次特别会议来讨论这一情况，但不清楚这属于哪一个环节。因此，有必要要求上级部门对工厂是否违反规定作出进一步的评估。如果有任何结果，将通知记者。
腾越化工公司的张经理表示，腾越生产的所有非标准油都掺有芳烃、C5等化工原料。这也是腾越每吨***比普通***便宜2000多元的秘密。
这种油的缺点是不耐燃烧，但对发动机没有影响，也不会损坏汽车张经理说。后来他进一步解释说，腾越的低标准调和油每吨比***标准油少跑几十公里，而高标准调和油只少跑15公里。
据张经理说，他们每年销售超过10万吨这种混合物，主要是一些没有手续的小加油站。然而，张经理声称，如果有联系，石油也可以进入常规加油站。"我们可以帮你准备合格的样品，你当然可以自己通过检验."