现在道闸系统的应用是如此的广泛，我们需要了解一些道闸的基本知识，也许道闸厂家今天讲解的道闸知识会帮助大家在今后的使用。
1.变频电机：钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速能够准确跟从输入频率的改变而改变，在转速大幅度改变时转矩却稳定。在功率、转速一样的情况下与其它常用电机对比其起动冲击电流与体积均蕞小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长期堵转时，电机的作业电流不会上升。因此闸杆升降可做到十分平稳，可准确操控开闸（或关闸）耗时，理论准确度到达1/1000秒，并且任何情况下电机也不会损坏（不包括过压使用情况）。
2.箱体：酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房，再经两小时以上热融等外表处置流程，以取得杰出的耐风雨，耐擦拭，芜湖人行通道闸，抗紫外线，不褪色的功能；
3.行程操控体系：编码***体系与上述自编码变频电机所组成的特有***，撤销了现有的机械、光电、电磁等全部行程开关，小区人行通道闸，做到了行程主动学习、回忆、修正。也就没有了任何需求调理，保护以及能够损坏的部件了。
4.一体化机芯：机芯将蜗轮减速箱，变矩***，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。选用45# 钢全体精细铸造成形后经大型数控加工中间一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的全体可靠性与批量质量的一致性。
自动道闸门机械传动方式种类及优劣势分析
我们在选择自动道闸门时，除了选择道闸杆、自动道闸门起落速度、电气性能之外，自动道闸的传动方式也是重要的一点，它决定着自动道闸的整体运行。那么自动道闸有哪些传动方式及优劣势呢?
1、 皮带传动：成本低，易拉伸磨损，声音响，传输平衡稳定性较差，要日常维护。电机驱动，皮带传动减速，皮带的寿命短，易拉伸，电机传动时稳定性差，电机要加油维护，整机振动大，声音响，电流较小，停电时的启动要转皮带。
2、液压传动：结构简单、传动快、声音轻，但维护成本高，栏杆不宜太长，撞击后损坏率高，停电后的释放简单，电机驱动，液压传动减速，一般用于公路，成本大，但性能好，可用与多种速度，但维护需***人员，维护成本高。
3、机电一体化传动：电机和减速机构一体，根据不同的杆长选择不同的电机，无须调节减速机构，停电处理只需钥匙柄，卫生方便。直接采用慢速电机，可选不同启动时间的驱动电机，是目前世界上新的挡车器模式，一般在意大利挡车器中应用，采用的是一体型慢速电机，智能人行通道闸，无维护，用钥匙离合机构，声音较轻，人行通道闸价格，成本也不高。
4、减速机传动：成本略低，机械结构复杂，机件多，调节维护复杂。
停车场道闸管理布线主要有几种：通讯线、电源线、视频线、地感线等，我们在对停车场进行布线时要注意哪些问题呢？
1、通讯线：也就是常说的485通讯线，必须是带屏蔽保护层的双绞线。
2、聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。
3、电源线：配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机等安装部位，在电源线施工时要求距离地感线圈的蕞小安全距离不能小于1米。
4、所有的管线必须按强弱电分开，导线中间不许有接头。
5、视频线：用75Ω同轴电缆作为视频线，需要注意的是摄像机电源线不得与聚光灯的电源线共一根穿线管。
6、地感线：在切好的地感槽内用BV1.0mm2多股线或0.5mm2高温多股线绕制4～6圈。
7、在使用低压供电摄像机时，更不能将强弱电源线共用一条四芯护套线。
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