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掘开式
此类人防工程由地面掘开下挖而成，以***的单位工程形式出现，地下室主体完成后一般进行覆土绿化或建综合体，此类项目以区域性的大型地下车库、地下商场、地铁站线居多。人员掩蔽工程是指各级dang政军***，以及团体、企***、居民区的掩蔽工程及其附属配套工程。杭州代表项目有延安南路地下贯通工程、杭州庆春广场、地铁1号线、大关公园地下车库、钱江新城波浪文化城等。此类项目一般为单建式人防工程。
人防门槛做法
所有防护密闭门、密闭门及竖向临战封堵均应设置人防门槛。人防门槛分固定门槛和活门槛两种，活门槛配筋上翻高度应与建筑标高平，固定门槛高度宜高出建筑标高150 mm（特别要强调的是，这里建筑标高指的是地坪***终完成面标高，而非结构底板面标高）。但随着社会经济发展、人防工程防护设备的不断改进及地铁人防在人防总体规划中重要性的增加,有必要对个别***车站设置滤毒通风设备,但对如何确定***车站应有明确的规定。所有门槛均应配置纵筋和箍筋，纵筋直径不小于16 mm。门洞每角设2根16 mm以上的加强筋，长度不小于1 000 mm（当门框墙宽度大于400时数量为三根）。
水管加阀
所有穿越人防围护结构的水管，应在人防区内侧加设防护阀门，防护阀门应采用阀芯为不锈钢或钢材质的匣阀或截止阀，防护阀门的公称压力应大于1.0 MPa，建议按消防要求采用1.6 MPa的闸阀，且人防围护结构内侧距离阀门的近端面不宜大于200 mm。
