永康市佳隆泵业有限公司***研发、制造、销售制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。
第—阶段：来自第—活塞的推力推动第—、二活塞组件向前运动，主皮碗唇边将两个补偿孔封闭。
第二阶段：继续推动活塞，因第二回位弹簧抗力小于第—回位弹簧，故先被压缩，第二压力腔先建压。此时第—压力腔内的制动液未被压缩，故第—腔没有液压。
分泵的结构和工作原理
来自总泵的油压作用在分泵活塞上，活塞前移带动推杆，推杆推动分离叉前移，从而带动分离叉上的分离轴承压向膜片弹簧，
使离合当总泵油压消失时，分泵内无油压，活塞复位，离合器处于结合状态。
当离合器液压系统内有空气时，可通过分泵上的放气阀排放空气。
离合器分离不彻底的原因
（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档，但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后移，并导致发动机熄火。
（2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生齿轮的撞击声。
发生离合器分离不彻底的主要原因有：
①离合器踏板自由行程太大；
②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆变形、折断、磨损严重；
③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换的新离合器摩擦片过厚；
④离合器从动盘正、反面装反；
⑤从动盘毂键槽和变速器苐一轴花键齿间隙过小或卡住，造成移动困难。
