驾驶室
湖北洋杰汽车零部件有限公司位于中国第二汽车制造基地--湖北十堰，前身为十堰建富达公司从事汽配生产销售30年有余，***生产销售商用车零部件，经营品种齐全。
虚拟现实技术目前是国际上各大汽车厂商及设计公司展示自身实力及进行辅助造型设计的一种手段，同时为方案评审提供了准确的依据（虚拟现实技术除应用在造型设计中，还在汽车设计及其他领域中有广泛应用）。奥翔驾驶室在炎热的夏天，能够保护乘坐着不受太阳的暴晒，在雨雪天气，能够是乘坐着不受风吹、雨淋的侵害。虚拟现实技术是一种***的计算机用户接口，它强调将用户和计算机视为一体，通过多媒体的方法
将信息进行可视化，展现在用户面前。用户通过专用的设备进入虚拟的环境中，以各种习惯的方式与计算机进行人机交互。
采用虚拟现实技术，设计师不再局限于固定的油泥模型，突破了传统的功能决定形式的束缚，而能充分发挥人的创造性，使得设计中渗入了更多实用性、更多艺术性和更多综合的因素。将车身的形式和功能在更高层次上实现有机结合和统一。
车架
想解释清楚这种车架，就必须首先解释一下碳纤维的构造和特性。
关于碳纤维这个词，大多是从赛i车报道中首先遇到的。现在的F1赛i车身上90%为合成物料，而这些合成物料中90%就是碳纤维！不过非常有趣的是，虽然F1赛i车上的这些碳纤维部件超级的昂贵，不过其实它和我们身上所穿的化纤衬衫(Rayoinshirt)有着相同的渊源。发动机机油警报灯，机油警报灯是用来显示发动机内机油的情况的，当这个灯亮起来的时候，很有可能是机油压力过低或者是机油油液位过低，还有一种可能就是机油压力的传感器损坏，发生短路造成这样的情况。
现在这个世界上有两种物质可以制造碳纤维，其中一种就是人造丝(Rayon)。对于一个完整的驾驶室，利用CAS技术可以在20~30个工作日的时间内完成所有内外饰表面和大部分细节的三维可加工数据模型的制作任务。Rayon是一种丝质的人造纤维，由纤维素(cellulose)所构成，而cellulose是构成植物主要组成部分的有机化合物。另外一种能制造碳纤维的物质是丙i烯酸纤维(Acrylicfiber)，学名应该是Polyacronitrile(PAN)。
1.避免单向阀、通气阀堵死。相反，ALIAS软件更适合表达复杂表面的内饰数据，但精度较差，只适合模型加工。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
2.妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱，会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。
3.避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此要用“空腔润滑法”，东风多利卡驾驶室配件，疏通通气孔。