由于泥泞地面的沉降性，在车辆行驶过后，钢板路之间会形成缝隙，缝隙也会越来越大，使轮胎卡在中间，也会对现场作业人员的人身造成隐患。在实际操作中，可以使用铁链或钢筋将相邻的两块钢板进行简单的链接，或者采用钢板之间纵横交错的铺设，使多块钢板形成整体，单块钢板因受力不均而的沉降和移位。两钢板之间大分叉距离为10cm，可以保证车辆的通行。
首先在铺设钢板路基箱时，必须用压实机对垃圾面进行压实，随后同推土机再进一步推平，重复几次后在垃圾面上推一层薄土，同样进行推平。然后用吊机将钢板吊往刚才整平的区域，后用推机将钢板推齐。
在卸料平台的使用上，经过多方面的实践，车辆要在卸料平台上停留卸料，由于垃圾具有沉降性，长期使用后将导致平台下陷，可能存在***系数。为防止这现象的发生，在铺设卸料平台的同时，在卸料平台的底部，再铺设一块钢板，长期使用后发现沉降现象明显减缓。
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相信在静压沉桩时，相信很多人都遇到过这样的问题，那就是沉桩的度不好把握，常常会有多沉的部分，碰到这样的情况，就需要用路基箱来稳固地基，具体的做法如下：1、铺垫道渣层并进行碾压;2、铺设路基箱，沿打桩机走向铺平放稳。
沉桩时必须严格控制一节桩的沉桩质量，认真注视稳桩、压桩时桩身变化情况，发现有偏移或倾斜时，应立即分析原因，采取校正措施。沉桩记录包括：***就位记录、垂直度、入土深度和该深度的压力值，终的桩顶标高、压力值、贯入度等。
