涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜内温度控制在180 ℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为。标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。标线时，标线机按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。
地下车库施工完环氧地坪后，都需要将道路、车位和指示箭头用***的涂料标示出来，而且为了道路线和指示箭头的耐用，以及对地面线路反光性能的要求，一般使用热熔涂料画线。
热熔标线涂料属于熔融型涂，当温度达到180—220℃时，涂料就变成粘稠的流动状态，常温下就变成固态。在把热熔涂料涂敷于路面的同时撒上玻璃珠，就可以让热熔涂料标示的道路线具有反光性能，在停电的情况下，只要车头灯照射依旧明显可见。提高地下车库下行车的安全性。
道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是我国道路标线上应用广的一种标线。它施工时间短，耐磨性高，造价低。
首先安全性作为一个停车场，车辆往返和停放频繁，行车和停放的安全尤为重要。在停车场划线的墙角面或凸面，加装反光护墙角；在下坡和拐弯处，加装减速带和凸镜；在风机、消防柜等设备处，加装反光防护柱；在停车位上，加装安全防撞栏，这样，停车场的安全系数就大大提高。
其次合理流通性停车场的设计应尽量简洁、明了，通道规划尽可能避免车辆交叉行驶，同时又要尽可能保证该车辆四通八达，即任何一部车辆进入该车场，可以到达任何一个它想到达的车位。停车场划线箭头规划合理，指示标牌悬挂得当，配置齐全，保证行车线路清晰，快捷、有效。
后选用交管使用的马路漆进行停车场划线，工程级的反光膜制作标牌，国标材料制作金属构件，确保停车场交通设施的质量。传统的车场只有标牌、标线等硬生生的设施，给车主很苍白无聊的感觉，在墙面及支承柱上加装或点缀部份山水风景化和一些个性化的设计，给停车场划线注入新的生命，给车主耳目一新的感觉。
