1 采用更大功率和更多的电力电子器件
风力发电机的功率范围设计得越来越大,虽然对于输出功率来说位置是***重要的因素。陆上风力发电机中,3MW发电机组已被证明是***适用的,与此同时输出功率为5MW或更高的海上风电场则是更好的解决方案。如果两种类型的风力发电机组-双馈异步电机和带有全功率转换器的同步/异步发电机都能够提供相同的输出,全功率转换器的功率必须高出5倍。而这又意味着需要5倍容量的电力电子器件。但是,必须考虑到双馈异步电机的输出频率低,通常只需要增大到3～3.5倍。
然而,电力电子技术不仅越来越普及,事实上,它们满足的要求也正不断地改变。由于在双馈异步电机中半导体在低温时的热度不同,必须采取保护机制才能够处理。组件必须满足不断变化的要求的原因是极端气候条件。例如,海上风力发电机受高湿度的影响,而位于美国德克萨斯州的风力发电机组则暴露在高温下。因此,使用的冷却系统必须采用不同的设计。因此,基于丰富的经验为各种应用开发冷却解决方案是重要的。
2 解决效率和过压问题
逆变器效率在98%～99%之间。一个6MW的全功率转换器由于效率问题将损失约100kW。在冷却方面,这些紧凑型系统产生的热量是电子元件的主要问题。如果过冷,将导致在散热器上形成凝结。这是必须加以考虑的,特别是在高湿度地区。
另一项挑战是巨大电流换向时产生的过压。由于为500A或者更高电流而设计的模块已经向一个相对大的空间扩展,它们的杂散电感是不容忽视的。为了应对这两个问题,不仅需要一个智能的、考虑周全的冷却概念,还需要更好的直流环节设计。需要能够帮助充分利用风力发电的***知识、经验和经过优化的专用模块,以满足风力发电机组运营者的需求。
截止2009年底,***安装的风力发电机组总输出功率为122GW,其中57GW采用了赛米控开发的方案。
3 设计和封装技术的改进
紧凑型设计中的高可靠性和使用寿命长是风力发电机的首要任务,特别是因为系统维护费用昂贵且复杂,会导致经济损失,因为停机时无法产生电能从而没有收益。风力发电单元(WPU)20年的***短使用寿命归结于SKiiP?模块及其可靠的高品质封装技术。这是一个重要的优点,特别是考虑到海上风电场增加这一趋势。
4 加大全功率转换器是大势所趋
采用电力电子技术的风力发电机在世界各地越来越普及。例如,中国和美国大量依靠风力发电以满足日益增长的能源需求。在提供有吸引力的能源补贴计划的***中,可以看出风力发电机组数量明显增加。
另一个明显的趋势是摆脱双馈异步电机,转向全功率转换器,因为后者更容易让运营者的要求得到满足,电网质量得到提高。
多年来，发动机被认为是“中国制造”的“心脏病”，而俄罗斯则常被认为是在这方面比中国***。***近，俄罗斯媒体报道称，该国***一型新***艇采用了中国制造的柴油机。事实上目前中国在大功率柴油机方面的技术已经***于俄罗斯，甚至达到世界***水平。此外，中国的船用大功率燃气轮机方面也已经超过俄罗斯目前水平，完全可以满足俄罗斯建造下一代大型驱逐舰的需要。阻碍俄罗斯选用中国***发动机的因素，早已不是技术和经济问题，只是某种“优越感”罢了。或许，这艘吨位仅120吨的小型***艇将成为中俄高技术装备贸易的一个全新起点。
环球时报报道，据俄罗斯***综合体新闻网3月30日报道，俄罗斯白嘴鸦雏级快艇将装备中国制造的发动机。
去年年底，德国MTU公司(MTU为戴姆勒-奔驰集团属下公司，是***的柴油发动机制造商)停止向俄罗斯提供舰用柴油发动机。俄罗斯20385型护卫舰、21361型***舰以及21980型(白嘴鸦雏级）快艇、以及海岸警备队的22460型海防警戒舰艇和12150型舰都装备该公司的柴油发动机。
因此俄罗斯制船企业开始寻找替代使用发动机。根据战略和技术分析中心报道，不久前出现消息称，正在“三角旗厂”中制造的白嘴鸦雏级快舰将装备由中国公司制造的发动机。上周已经签署合同，中国发动机制造公司将为01221和01222号快艇提供两套装置，包括每艘舰各2个TBD620V12主发动机，2个倒顺减速器和用于连接发动机手轮的2个弹性联轴器。
“三角旗厂”于2014年1月收到供应6艘21980型白嘴鸦雏级快艇的合同。除此之外，白嘴鸦雏级快艇也在泽廖诺多利斯克的两个工厂中进行制造，但暂时还不清楚这两个工厂会不会也从中国购买动力装置。
俄罗斯21980型***艇是一种吨位120吨的小型巡逻艇，该艇高航速23节，***装备有一挺14.5毫米机枪，两具反蛙人******，以及一座“针”防空******。这座小型肩扛式防空******让它被称为“***艇”，实际上它的主要任务是港口巡逻。
俄罗斯这次为这种小艇选用的TBD620V12发动机是河南柴油机重工公司生产的，它的主要优势是油耗低，寿命长，气动性能好。改性柴油机已被秦山***站选用做备用电源。据河南柴油机重工集团***网站资料，在用于快艇、巡逻艇上时，该型发动机的输出功率可达1750千瓦。
俄罗斯早年向中国推销过的21956计划，在被中国回***又曾一度计划给俄***自用，其技术水平与中国051C型驱逐舰相似。
俄罗斯新修改后的“***”级驱逐舰，吨位达到14000吨，采用核动力，舰艇上层建筑设计由于电子设备小型化技术的缺陷，显得臃肿而庞大，如果与中国合作，购买中国的电子设备和发动机，该舰完全可以达到接近中国055型巡洋舰的技术水平。
目前，中国已经在生产和研制一系列世界高水平的船用发动机，例如已经用于***052C型驱逐舰的GT25000型燃气轮机，该发动机原为乌克兰设计，俄罗斯当年曾向中国推荐的21956型驱逐舰就计划采用该型发动机。但目前随着乌克兰与俄罗斯关系恶化，俄罗斯未来已经无法获得乌克兰提供的燃气轮机，其***大型舰艇设计不得不进行重新调整。例如不久前曾在媒体上引起热议的“***”级驱逐舰，由于无法得到***燃气轮机，船厂方面提出“一不做二不休”，改用核动力。实际上如果俄罗斯向中国购买GT25000型燃气轮机，完全可以用于驱动这种预计14000吨的大型驱逐舰，与中国设计中的12000吨055型巡洋舰属于类似级别。
订购发电机组需要注意的事项柴油发电机组的出口检验是依据合同规定或技术协议的有关技术或经济指标进行检验，用户在选择和签约时，应注意以下几点：
(1)如果使用环境条件与柴油发电机组标定的环境条件值有差距时，应在签约时说明温度、湿度及海拔高度值，以提供适宜的机型和配套设备；
(2)说明使用中采取的冷却方式，特别是大容量机组，更应注意；
(3)定购时，除应说明机组型号外，还要说明选用何种机型；
(4)正常供货时，提供一定量的易损件，另有需要，亦应说明。
