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抗痒化剂——抗痒化剂又称氧化***剂,这种小剂量添加剂的作用是减缓润滑油的氧化速度。(减缓氧化)
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抗磨剂——抗磨剂的作用是在高负载部件上形成坚韧的薄膜,以阻隔金属面之间的接触。(减少发动机磨损)
摩擦改进剂–摩擦改进剂可以附着在部件表面上,并在轻微摩擦发生时减少摩擦和磨损。摩擦力的大小取决于接触表面的光滑程度及两个表面之间的压力。(减少发动机磨损)
抗泡剂——抗泡剂的作用是***润滑油中泡沫的形成。泡沫会导致泵上产生气穴或减少润滑油的流动。(减少气蚀)
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密封防漏;发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间均存在一定间隙,机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈,减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
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防锈防蚀;发动机在运转或存放时产生的酸性气体会对机件造成腐蚀和锈蚀,从而加大摩擦面的损坏。润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及***气体与零件的接触。
减震缓冲;当发动机气缸口压力急剧上升,突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大,这个负荷经过轴承的传递润滑使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
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如何控制摩擦磨损?摩擦磨损控制添加剂在基础油中加入少量调配,具有促进金属表面吸附的极性。由于相互作用的条件,这些吸附力与表面发生化学反应,与产生足够的油膜厚度条件成反比:较高的压力和较高的温度。
当机器表面与较高的压力和温度相互作用时,添加剂则通过在机器表面产生更具延展性的初始分子层来减轻金属对金属接触(磨损)的影响,这些摩擦控制层直接降低接触过程中的剪切强度,成为“牺牲品”。初始层可以通过使润滑剂的较弱分子键与金属和金属间粗糙边界条件作用产生强键的力释放,从而减轻摩擦。低剪切强度薄膜的形成也受基本原料的类型和机械表面冶金的影响。通常来讲,机油的凝点应比使用环境的低温度低6℃左右,在选用时还要结合油品的低温粘度及粘温特性全偭考虑。
有三种类型的润滑油添加剂有助于减少摩擦和控制磨损,它们分别是摩擦改进剂、抗磨添加剂和极压添加剂。