020年末公共桩有望突破50万个。根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,2020年***电动公务车和乘用车将超430万台,合肥汽车充电桩,2015-2020年规划新增分散式公共充电桩50万个。2019年3月末***公共桩保有量38.4万个,每月平均新增公共桩约8000个,且2019年版电动汽车推广的地方财政补贴对象将从车辆购置转为充电设施建设运营,这将有助于提速公共桩建设,预计2020年末公共桩保有量有望突破50万个规划目标。





公共桩主要集中在东部沿海地区,“九横九纵两环”高速快充网络已初步建成。***公共桩充电总量和单桩月均充电量从2018年3月的15.2千万kwh、486kwh/个跃升至2019年3月的32.8千万kwh、854kwh/个,不过单桩平均使用率仅为4%,汽车充电桩多少钱,处于较低水平。市场需求、行业政策和标准统一共同助力充电桩行业高增长。
私人桩:配建率稳定在65%-70%,私人充电桩配建率保持稳定。截至2019年3月末,在充电联盟采样的80.5万辆电动汽车中,有53.7万辆车随车配建私人桩,整体配建率66.7%。需要说明的是,在26.8万辆未配建私人桩的电动汽车中,有4.4万辆属于公务用车,由集团单位自行配建充电桩。
公共桩主要集中在东部沿海地区,汽车充电桩批发,北京、上海和广东公共桩保有量位居前。公共充电桩建设区域较为集中,2019年3月末前十地区公共桩保有量占比达75.6%,且普遍分布于直辖市和东部沿海发达省份。
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