面包车怎么用都不坏，为啥轿车总是要修，原来是这一回事
比如面包车和轿车的窗户，面包车是用手动方式开窗，但是小轿车用的则是电动升降，电动升降早晚会出电路问题，但是手动摇窗或者是推拉窗，用上十几二十年也是没有问题的。
修车成本会随着时间增加，小轿车车主很快就会受不了维修成本，选择放弃自己的旧车，但是面包车的维修成本就很低了，修修补补可以开很多年，另一方面，买面包车一般是有载货需求的，对于车辆的老旧程度没有要求，更没有面子需求，自然面包车的更新换代都很缓慢。原因1：城镇化转移，实用性与需求相结合国内经济迅速发展，生产力升级，个体营业相应快速发展，运输工具的迭代更替。
对新能源物流车的采购和使用计划，是仅仅从当前运营成本和效率角度考虑的，而是在绿色物流发展趋势下，针对物流市场未来可能产生的变化，采取的前瞻性布局和竞争策略，展示了这些公司要在新兴的、潜在的业务市场抢占先手的谋略和雄心。
以租代购市场火爆源于四个方面原因，首先是汽车品牌商盲目扩张产能，导致汽车产能过剩及经销商库存积压，以租代购则是缓解新车销量不振的有效途径;其次是以租代购放低了***门槛
2015年，对新能源汽车的扶持力度仍在持续加大，***有关部委又新出台了10多项涉及新能源汽车的鼓励支持政策。新能源汽车发展已经成为***战略，密集出台的支持新能源汽车产业发展的政策措施，为行业推广应用电动汽车创造了良好的外部环境和条件。
企业与个人签订汽车租赁协议，对来源于租赁的所得个人需要缴纳个人所得税和***。企业***的租赁费用，可凭合法有效凭证，在企业所得税税前扣除。目前，新能源汽车运营商，主要以物流车运营商为主，而目前笔者走访的物流车运营商中，主要采取租赁模式进行运营：从整车企业批量购车，然后以半年到三年对外出租的方式租赁给用车的客户。目前新能源物流车租赁客户主要以企业客户居多，个人租车用户很少。就目前而言，新能源物流车运营行业主要面临以下几个问题。新能源物流车主要是指以单一蓄电池作为储能动力源的汽车（纯电动汽车）。
珍藏了新能源汽车生产厂家，“我是15年进入了这个行业（新能源汽车）的，我看中了这个行业是***在大力推倡的朝阳行业，***在推广深圳蓝，所以我觉得这是一个很伟大的事业，因此我奋不顾身地投入进来