大众Polo是一款拥有现代简约的外观设计、舒适灵活的空间布局的轿车，也是人们口中的“动力十足小钢炮”。开着大众Polo，配上动感的音乐，分分钟就有电影里那种风驰电掣的感觉。奈何大众Polo的原车音响一般，“风驰电掣”的路上没有动感的音乐怎么行？杭州车音贸易改装技师拥有多年汽车改装经验，凭借精湛的改装技术以及***、专注、负责任的态度获得广大车友一致好评。
作为一款高1端SUV车型，大众途昂具有动力充沛、通过性好等一系列优点。但是缺点就是隔音效果差，音响品质一般，这与其高1端车的身份似乎也不大匹配。为改善驾乘舒适性，车主亲自走访了多家汽车改装店，经过综合对比之后，车主感觉杭州车音无论是在服务水平，还是在施工工艺上，都符合自己的要求。因此车主开车到店里，给爱车做改装升级。
改装技师先使用STP银卫盾，对门板做双层隔音处理，这可以让门板形成一个密封的箱体，有效阻止风噪的传入，同时也给声场喇叭创造了一个良好工作环境。为使得隔音更为彻底，改装技师还使用STP记忆棉，对门板饰盖做了隔音处理。
改装技师先使用stp航空炸1弹，对仪表台下方做止振处理，降低低频共振噪声的产生；然后使用AC06棉，对仪表台下方做第二层隔音处理，以吸收仪表台下方的各类噪声；在此基础上，再使用STP航空NB3棉，对仪表台下方做第三层隔音处理，这一层可以增强仪表台下方的密封性，阻止机械噪声的传入。
改装技师使用俄罗斯stp航空系列隔音材料，对汽车的尾箱做了双层的隔音处理，有效减少了尾箱部位噪声噪声，同时也在一定程度上增强了钣金的刚性。改装技师在车厢内部，使用STP隔音材料对轮毂做双层隔音处理；在车厢外部，先使用stp航空炸1弹，对轮弧做止振处理，降低轮弧部位共振噪声的产生；然后使用AC06棉，对轮弧做第二层密封处理，以吸收轮弧部位的各类噪声；***后使用STP记忆棉，对轮弧做第三层隔音处理，内外两方面的隔音处理，切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
途锐原车的音响系统还算比较完整，对于日常音乐需求比较低的人来说，配置基本符合要求，但行车过程中1风噪和胎噪比较明显，对音质干扰性大。车友觉得音响还有很大提升空间，并且是为他的父亲改装音响，所以来到杭州车音，定制个性化改装方案，改变原车平淡乏味的音质，提升声音整体效果。
大众途锐在行车过程中有很大的噪音，改装师使用大能隔音材料对门板进行双层隔音，有效降低门板自身共振噪声，并阻止了风噪的传入，为声场喇叭创造一个良好工作环境。原车喇叭拆下来后可以发现，用料比较简单，做工也很粗糙，改装师使用以色列摩雷优特声602两分频套装喇叭原位安装，这款喇叭高音单元使用摩雷独有的阿克弗勒涂层技术，穿透力强，中低音单元采用音控阻抗滤波器技术，使声音厚实饱满，听起来更有韵味。改装师为原车安装了一台歌航GD28音源处理器，这台处理器使用HI-END级硬件配置，对主机输出信号进行过滤和优化，保证音质解析更加出色，并且小巧的身体不占用车内很大空间，符合车主的要求。原车没有超低音，为丰富汽车音频层次，改装师为车主安装一台美国豪客超薄低音炮，增加低音部分下潜力度，使得低音呈现更加有磁性，能量感更强。
升级改装之后的大众途锐，在行车过程中的胎噪和风噪小了很多，试听音乐过程中，高音清透有力，中低音表现内容丰富，低音炮的动感加持使得音乐效果震撼，车主很满意这次改装。
