元朝不仅在首都附近发展了水路运输，而且为了从南方获得粮食供应，还修建了南北贯通的大运河。运河的一部分是利用隋朝开辟的旧水道修建的，即从江苏淮阴和山东临清的南部到今天的河北和天津。隋朝时，运河南北的交汇点在洛阳以东的板竹。元朝时，临清和淮河之间有一条南北直通的通道。为了连接黄河、泗水和大清河，开凿了汇通河和冀州河。然后汇通河被修建来连接冀州河和雨荷河。元大都市与长江以南的水运相连，保证了粮食供应。元朝统治者为了储存和运输粮食用于粮食运输，还在大都城渡口建立了大量的粮仓，以方便粮食运输的管理。
《元史·食货志》说“常平起源于汉代的耿寿昌”。常平是在元朝由***官员出资建立的，建在城市里。其救济方式主要是“平差”，即“在好年景，大米便宜，***官员以更高的价格购买”。在歉疚的一年里，大米价格昂贵，官员们试图降***格以使事情变得更糟”，这在稳定价格和帮助受害者方面发挥了作用。
曹仓集中在大都城崇文门附近。巴河和马河通过崇文门关进入大渡河，在崇文门地区卸下食品和货物。司前、万斯北方和万斯南方是首都的粮库，主要用来储存和运输***各地的谷物到大多数城市。粮食仓储在大多数粮食仓储系统中占有重要地位，元代的粮食运输储备也在不断增加。据史***载，元成宗时期(1295 ~ 1307年)，大渡河建有17座仓库，通州建有8座仓库(即年仓、浮利仓、广昌仓、瀛芝仓、面仓、内吉仓、乐年仓、足食仓)，河湟、李二庙、直谷等7座仓库，储存约500万石。到元代中后期，在大部分地区增加了20个新的粮仓，总共储存了大约740万块石头。其中，通州新增青峰仓库、岩峰仓库、严复仓库、严复仓库、岩仓5个仓库，占13个仓库。如果加上通州张家湾李二寺仓库，仓库总数为14个，超过200万块。此外，据史料记载，元代的航运业也发展迅速。从1283年到元朝的20年，42000多颗石粒通过北运河由海路运往通州的张家湾。戴德在位第六年(1302年)，他带着100万石的粮食来到北京。到舜元年(1330年)，每年增加到约300万石。处于多数的家庭数量为147，590户。人们通常用“10万个首都城市”来描述大多数居民。由于人口众多，大都城的大部分粮食供应依赖于粮食运输，这使得粮食储存在大多数城市发挥着重要作用。
地方直营库:通过科技储存粮食，并“覆盖”粮仓，控制温度和隔离热量。
对于大多数农民和大的谷物种植者来说，由于他们有限的干燥和储存条件，他们在每年收获后将他们的谷物出售给***储备粮的地方储备粮。
维护***粮食安全是一个永恒的话题，任何时候都不能放松。那么，如何保持“大国粮仓”就成了***粮食管理的重中之重。
为确保储备粮的真实数量和良好质量，确保***在急需时能够“调剂使用”，中国储备粮总公司近年来加大了科技投入，加快了智能粮库建设，大力推广绿色储粮科技。