嘉诚机电设备有限公司坚持以科研创新为先导，拥有区级企业技术中心、研发中心，并与中国计量大学建立长期密切合作，先后设有新产品研发中心和教学科研创新基地。
分流式：一般采用高速级分流。由于齿轮相对轴承布置对称，因此齿轮和轴承受力较均匀。为了使轴上总的轴向力较小，两对齿轮的螺旋线方向应相反。结构较复杂，常用于大功率、变载荷的场所。
齿轮
齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。磨损过大可用扩孔镶套法进行修复。
齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如果结构上许可，可成对调向使用。
齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复。
齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。也可以用加热法进行装配；加热温度一般不大于359℃。
齿轮与轴装配后不得有偏心或歪斜现象。
两齿轮啮合时，齿面的接触面积应符规定。
用压铅法测量齿轮副的顶间隙。
用塞尺法、压铅法和千分表法测量齿轮副的侧隙应符规定。
备件制造
备件必须按标准制造，更新的备件必须经过跑合和负荷试车后，才能正常使用。
2、传动检查
减速机应定期检查与检修。发现擦伤、胶合及显著磨损，必须采用有效措施。
3、油量油温
经常检查螺栓紧固程度和油量。减速机的油位低于游标尺的下刻度线应及时补充油。循环油润滑应注意油压变化，当油压明显降低时，应检查清洗滤油网。
