如何选择合适的耐热输送带
厂价批发 普通帆布输送带6元一平米，尼龙输送带8.6元一平米
***的输送带厂家，输送带生产厂家博野县会杰输送带制造有限公司旗下公司河北夯拓商贸有限公司。
耐热输送带是由多层橡胶棉帆布（涤棉布）或者聚酯帆布上下覆有耐高温或耐热橡胶、经高温硫化粘合在一起，适合输送175℃以下热焦碳、水泥、熔渣和热铸件等。
依据耐热输送带所输送物料的温度、表面结构形状及粘度等参数选择输送带规格型号。如当输送温度为150℃的烧结矿石、焦炭等大块物料，并且物料与带面接触面积较小时，输送带表面温度保持在60－80℃；当输送带输送水泥粉等粘度较小的物料时，物料温度与带面温度相差就很小。
带面温度与耐热输送带的使用寿命密切相关,直接影响到覆盖胶与芯层、芯层之间的粘合强度、覆盖胶的耐磨性、抗龟裂性等。应在充分调查测量带表面温度等使用条件后，选择耐热输送带的类型。较厚的覆盖胶是保证输送带使用寿命的重要条件，输送较重热物料时，建议耐热输送带的盖胶厚度上胶6－9mm，下胶2－4mm，这样能延长输送带使用寿命。
耐油阻燃型橡胶输送带深受用户青睐
近几年我国经济迅猛发展，尤其是随着在码头、食品等行业市场的快速发展，耐油阻燃输送带在传送粮油等特种物料方面已经越来越发挥着***为重要的作用；
由于输送物料的特殊性，物料不但具有油性而且非常，但目前在国内既耐油又难燃型的橡胶带产品还是一项空白，大多数还是在采用单一的标准，有的只是具有耐油性但不符合***要求安全生产指标，有的只是有阻燃要求，但当物料的油性渗入到皮带胶料中后会出现吸油膨胀并发生脱落的现象，因此在此种工况下使用的该种传送带基本上都存在使用寿命短的问题；
为了解决行业内现有技术的不足，河北华兴橡胶输送带厂家通过一种全新系列的耐油阻燃橡胶带，可有效实现产品的耐油、高阻燃的性能，其结构主要由上、下覆盖胶面、粘合的中间胶以及高强度的钢丝绳或织物材料的骨架层构成，在制造工艺中以含烃的丁睛橡胶为主要橡胶材料，以炭黑为补强填充剂，以对二胺类为防老剂，加入分散剂等助剂在高性能橡胶密炼机中按照二段法进行混炼
，在终炼胶中加入硫化剂，来制得耐油阻燃橡胶材料，整个过程完全是在华兴输送设备线体的自动化条件下完成的，充分保证了各个材料的均一性和稳定性，再由混炼制得的橡胶材料经过挤出和压延工艺，与骨架材料贴合制得半成品橡胶带的上下胶片，该过程中采用严格的控制工艺速度、温度参数，以确保橡胶传送带材料的厚度均匀，***后将成型完毕的半成品在处于恒张力条件下的平板硫化机上进行热硫化，并经过冷却、清除胶边、收卷后即制得用户所需的耐油阻燃橡胶输送带的成品；
输送带的结构组成
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输送带的结构***为简易，它由橡胶制成的覆盖胶，包裹在带芯骨架的上下两面，用隔离层 粘接物，将覆盖胶与带；G粘合在一起。普通输送带就是由这三部分组成，如图5—1所示。
普通输送带具有表面光滑、平坦的特点，从结构亡可分为：
(1)覆盖层。分为上胶层和下胶层，分面粘在带芯层外边，由使用条件决定是否要用耐油 年、耐寒、耐燃、耐热和耐臭氧的橡胶配方。
(2)带芯层。它是输送带的骨架，承受载荷的主体，根据带强选择棉帆布、尼龙布、聚酯布 芳纶布、钢丝绳芯，带芯可制成单层、多层。
(3)隔离层。用于粘接带芯，视带芯不同而配方不同 覆盖胶的选择遵循以下原则：
(1)普通耐磨带选天然橡胶聚氨酯橡胶或掺人丁胶混练而成。
(2)耐较高温度(gt;130~C)时，选氯丁基和三元乙丙胶，在200~C以下使用。
(3)耐燃带使用氯刁‘二烯、丁橡胶和天然橡胶混练而成，还要加上阻燃剂。
(4)耐油带使用氯J?二烯和丁橡胶(NBR)，如果和聚乙烯并用，能老
5)耐酸碱带使用氯丁胶或丁基橡胶。
输送带的覆盖胶除具有上述各橡胶配方外，还可以制成各种各样形式的表面结构，如凸形 花纹、凹形或圆形孔、人字油槽等，这些都属于特殊胶带范围。橡胶的选择决定了覆盖胶的性 质和骨架结合能力，为此，特将各种天然胶和合成胶的物理化学特性。
二、带芯
由于橡胶弹性大，弹性模量较低、带芯易在外力作用下产生变形，因此要用纺织材料或金
1．各种纤维性能比较
棉纤维的基本特性是湿强度较高，干强度较低，伸长率较低，与橡胶粘结性好，耐热性较 差，耐疲劳性差，强性差，纤维较粗。它是输送带中强度的一种。
人造纤维又名粘胶纤维，与棉纤维相比，它强度高，耐热导热性好，生热少，耐疲劳，初始弹 性模量较高，尺寸稳定性好，但吸湿性大，因而吸湿强度下降较大。
