液压升降平台中应用的液压机械油缸，其构成一般有五一部分：活塞杆和液压缸、缸套和气缸盖、缓存设备、密封性设备、气水分离器。原理与一般的液压油缸基础类似，拿1个手动式液压千斤顶而言，液压千斤顶我觉得也就是说个简易的液压缸了。根据手动式增加秆使齿轮油历经1个本产品进到液压缸，这时候进到液压缸的齿轮油由于单项工程阀的缘故不可以再后退回家，迫使缸杆往上，随后在质量再次使齿轮油持续进到液压油缸，慢慢持续上升高，要降的那时候就开启液压电磁阀，使齿轮油返回汽车油箱，这一是简易的原理，别的的全是在这一基本上改善的，汽缸跟液压缸的基本原理基本一致。
伺服油缸活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，阿托斯油缸按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用 式液压缸中，阿托斯油缸压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，阿托斯油缸反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现； 而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。它只在活塞的一侧设有 活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。阿托斯油缸在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；阿托斯油缸在需克服的负载力相同时，不同腔进油， 所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
在我们的伺服液压缸的活塞杆的导向套的材质挑选上我们也是有请求的,一样平常都是接纳的耐磨性高硬度也高的材质，并非像一些不正轨的液压缸厂家那样，如何能利润大如何来。以是在这里我们再一次提示，挑选正轨的液压缸消费厂家真的是尤为重要。
液压缸内活塞杆的密封圈，这个密封圈无论是在如今，照样在之前，我们都讲过许屡次，以是万万不要疏忽了这个小部件，一样平常都是这些看似不起眼的小部件却在发挥着无足轻重的作用。末了就是要讲讲我们液压缸的缸筒，缸筒的做工工艺照样对照精细精美的，一样平常我们都要去我们的缸筒外面举行镀层和抛光或许邃密精美研磨的工艺，目标很明白就是为了我们的液压缸缸筒在事情过程当中可以或许将能耗降到***低。