一般讲的是人货同载升降为主的，采用的是一种钢丝绳卷扬提升的运载设备，它的优点是提升高度远大于液压升降设备，但它成本高，耗电大，维护费用大，同时存在严重的安全隐患，且需通过劳动安检局的审批，总***在10-20万左右，电梯的成本过高，年审复杂，让很多企业望而兴叹。液压升降平台造价成本低，载重量可根据客户需求定做，货物只需要运输到2-6层左右，不需要太高，维护及成本相对便宜很多。
安装附墙架，先在立柱导轨上安装前附着杆，再安好附墙架；然后调整垂直度，紧固螺栓；***后慢慢起动轿厢，检查它是否与附墙架相碰。天轮和对重钢丝绳的安装当导轨架安装到所要求的高度后，带 对重的升降机应在顶部安装天轮，并用钢丝绳悬挂好对重。先把天轮 吊到吊笼顶部，吊笼上升到顶部后，再吊到导轨架顶部，安装好螺栓；然后穿好对重钢丝绳，上好绳卡。注意：绳卡要3个以上，间隔 100mm以上，绳卡底板在钢丝绳的受力边。
驱动小齿轮与齿条啮合处的靠轮问题，驱动小齿轮与导轨架上的齿条相啮合时，从受力情况可知，除了向上或向下的垂直力以外，还有互相推斥的水平力，也就是说驱动小齿轮的离开齿条的力。较早生产的驱动装置上，一般没有设置靠近装置。由于传动板的刚性和齿轴变形以及啮合不当等原因，导致驱动小齿轮脱离与齿条啮合面使其坠落。
