各种检修周期的规定按起重机的工作及环境条件而定。以下所列各种检修制度系指一般情况而言。
日检修——由起重机司机每日交接班时进行。检修范围如下：清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附着物，用手探测电动机、电磁铁、控制器触头、电阻器等发热情况，检查轴承有无漏油现象，主要设备的电线接头是否紧密，在打开观察孔盖或外壳时，应防止灰尘、铁屑等***线包内部。双梁桥式起重机的三个工作机构起升机构、小车运行机构和大车运行机构—各备有单独的电动机，三个机构是彼此无关的进行驱动的。将观察所得的各种情况记录下来。
旬日检修（或双周检查）——由电气工作人员执行，司机也需要参加，检修范围如下：
清除各电气设备内部的灰尘、污泥等附着物。观察电动机的刷架、炭刷滑环等磨损情况，电动机、电磁铁、继电器及电磁开关等在运行时所发出的音响是否正常，检查并修理控制器与开关的触头。
年检修或大修由电气工作人员执行，检修范围如下：
拆开各项电气设备进行清理，检修各项设备的支架，洗净电动机的滚动轴承并另换新润滑脂，测量定子与转子间空隙，如发现不均匀时需要更换滚动轴承。测量绝缘电阻，必要时进行干燥。桥式起重机可分为普通桥式起重机、简易梁桥式起重机和冶金专用桥式起重机三种。各种毛病在年修时应全部修好，无法修理的部件应该更换，年修或大修范围均由各项设备实际磨损与陈旧程度来决定。
在起重机上必须备有而且只允许用干式灭火器，***常用的为灭火器，不允许使用泡沫灭火器，干沙只能用来扑灭导线的着火，而不能用来扑灭电动机的着火。
当发生火灾时，首先应该设法切断电源。此时用紧急开关或保护盘上的刀闸开关来切断电源。当保护盘前面的导线着火时，应切断馈电线上的刀闸开关。
着过火的起重机要经过清擦，干燥与检查所有电气设备及电气布线，修复合格以后才能再用。
桥式起重机的电机经常发热会导致使用寿命的缩短。电机内部各部分热膨胀系数的不同，会导致结构应力的变化以及内部气隙的微小变化，也会影响电机的动态响应，高速时有可能失步。对电机的发热应当进行必要的控制和保护。
1，在使用频繁度较高的工况下，电机容易发热。尤其时再夏季，使用中的电机内外温差较小，撒热不够理想。在长时间、高负荷的运转下更容易导致电机发热。
2.“点动”操作频繁时，桥式起重机电机经常处于启、制动，正、反转之中，负载很不规律，时轻时重，经常承受大的过载和机械冲击，处于断续周期性工作方式。桥式起重机在启动过程中，由于转子串入电阻，虽大部分损耗消耗于电阻器中，小部分损耗消耗在电机内。常见的几种啃道情况①如运行始终向一个方向啃，则是车轮水平偏斜超差和两个主动（或被动）车轮偏斜方向未达到相反的可能性较大，应重新调整，达到安装要求。但由于启动电流大，启动过程中所耗损功率仍比额定转速工作时损耗功率大得多，加上启动过程中，散热系数降低的影响，因此随着启动次数的增加，电机温升也会***。
总上所述，桥式起重机电机发热跟使用频繁度有很大关系。在工作一段时间后应给于电机散热的时间。另外再电器柜中加装过流保护系统对电机发热也有一定的限制作用。
说到桥式起重机的关键部位，有一个有意思的现象，绝大部分人都认为是起重机主梁，包括我们一些起重机械从业人员都这样说，实际上不是这样的。在这个问题上如果我们把起重设备看作一个人就清晰了，桥式起重机的控制系统就是人的大脑，大家常说人与人的差别主要在脖子上面，同样道理，起重机性能的好坏取决控制部分。年检修或大修由电气工作人员执行，检修范围如下：拆开各项电气设备进行清理，检修各项设备的支架，洗净电动机的滚动轴承并另换新润滑脂，测量定子与转子间空隙，如发现不均匀时需要更换滚动轴承。
为什么大家都会有这个误区呢？首先起重机一般位置较高，对于他的具体结构多数人***能近距离接触，记得一个起重从业者有一次调侃说，起重行业升级更新缓慢主要是太高了，大家看不到，其实这话也有道理的，起重机安装类似隐蔽工程，一但完工后使用方就不知道他的好坏了。因此对于起重机多数人的印象也就是横跨于厂房两端的一个桥，对于桥的品质当然是看会不会断了，根据钢材的特性我们知道，其实起重机械的桥架部分断的可能性几乎为零，所以说采购桥式起重机我们的注意点应当不是结构部分，而应当关注平常看不到的其它部分。采用电子技术，进行速度闭环控制，可以做到频繁快速转换，使机构的速度脉动很小，人眼感觉不到速度的变化。
