广州市昊润石油化工有限公司----工业柴油批发零售
严格取样程序。要使用油样提取装置，全过程点滴取样，后摇匀分装在两个标准样瓶中封口，双方在标签上签字贴在样瓶上，双方各一瓶留存。这样可避免某些缺乏诚信的供油商调换油样，同时也是船舶因使用此油发生问题而向油公司退换或索赔的***依据。例如，某轮在新加坡加重油882吨，使用后主机出现一系列不良现象：滤器堵塞、透平端积碳、排烟温度高、个别缸燃油敲缸、喷油嘴外表烧熔等。
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超临界中油脂与反应生产生物柴油的工艺不使用酸碱催化剂，反应时间短，原料的转化率高，但反应条件苛刻，设备***和能耗高。因此，只有在降低反应条件的同时还能获得高产品收率，超临界反应技术的推广应用才有出路。
重油的燃油系统并不会像普通汽车的燃油系统那么简单。车用柴油机电控高压共轨系统就是因为重油的燃油系统复杂，所以我们一般把船舶的燃油系统，分成《燃油输送系统》，《燃油分油（净化）系统》，《燃油泄放系统》等多个部分来设计。因为其中的是《燃油输送系统》和《燃油分油（净化）系统》，所以等下主讲这两个系统，就不再讲《燃油泄放系统》了。
船舶出租期间燃油管理。船舶在期租或航租期间，在燃油使用上也要为租家着想，在服务好租家的情况下，要严格监督租家所加装的油品规格是否符合合同规定，对燃油质量产生疑问，在没有弄明白以前可拒绝加油并及时报告公司说明原因，经公司同意后方可加油。
船用重油的成分复杂，含有较多的水分、灰分和硫、钒、钠、硅、残炭等杂质。油中的杂质会加剧了柴油机燃烧室部件和喷油设备元件的腐蚀和磨损，所以燃油的净化变得非常重要。显然重油的净化不会像汽车的那样，用过滤器就可以，船用重油的净化除了用到滤器以外，还会用到到一个很重要的设备，那就是分油机。
据了解，随着常规石油资源日益减少，重质化和劣质化趋势不断加剧。传统炼厂采用渣油加氢、催化裂化或者延迟焦化工艺加工重质及其渣油，流程长、成本高、收率低。炼油行业对重质及渣油低成本的轻质化加工技术需求迫切。
