车内除甲醛公司
驾驶室内部的气味，主要的“罪魁”——脚垫
想不到吧？新脚垫也容易成为一大气味污染源，不过新车不一定配备脚垫，很多都是花钱购买的。在今年1月份，汽车小小值发布了3篇关于中国***汽车安全指数（C-IASI）的文章，虽然不是第壹时间对《C-IASI中国汽车***安全指数2018年第壹批车型测评结果》的解读，但是有关汽车碰撞安全的问题依然在站内受到值友们的广泛关注。市场上的脚垫产品太多，注定会有好也有孬。有的脚垫平常并没有气味，但经过一晒，温度升高就会散发气味；而有的直接若干年，气味也挥发不净，所以说，我们平常选择脚垫时，也应考虑到气味的问题。
车内异味
车内甲醛问题日益严峻，一些厂商为了降低成本，选择使用劣质的材料，这些材料长时间缓慢释放******物质，不仅车内异味严重无法消散，更对驾乘者的身体健康造成损害。车内异味，往往是由甲醛、Ben系物、TVOC等******物质产生，它们通常产生于三个方面，包括汽车仪表盘、座椅表皮、塑料件等包覆表面的部件，座椅填充物、隔音材料等填充内里，以及胶条、粘合剂等接缝处的材料。想想在当前汽车市场上，大多数厂家都会把造车预算投在外观设计，或者是增加功能配置方面，对用户无法直观辨识的材料环保性不够重视，甚至完全忽略，导致不少新车车内异味严重，其中更有一些豪华品牌存在类似问题。
车内空气测试
C-AHI的测试规程是什么？
VOC、VOI试验分别模拟车辆在常湿、高温、静态和动态的工况，分为三个阶段，对车内空气中Ben、甲醛、乙quan等致***物以及车内气味进行综合测评。刺激作用：甲醛对皮肤粘膜有刺激作用，能与蛋白质结合，高浓度吸入时会出现呼吸道严重的刺激和水肿、眼刺激、头疼等症状。具体而言，VOC测评中，健康危害评价总分为40分，综合污染评价总分为30分；VOL测评，车内气味强度评价总分为30分。满分为100分，每款车会根据得分，获得相应的星级。健康危害是根据美国环保署（US EPA）颁布的“致***物的风险评价导则”。通过估算第壹类致***物导致***病变发生的机率，评价接触Ben、甲醛后，危害***健康的风险。综合污染则监控甲醛、乙quan、丙希醛、Ben、甲Ben、二甲Ben、乙Ben、Ben乙xi等8种***物质，描述多种污染物对车内空气的综合污染程度。VOI评价引入3名嗅辨员，并采用6级气味评价法，通过对比标准气味样本，将车内气味分为6级。
