这一点有的时候和装配工艺性是矛盾的,因为有的时候为了方便安装便要将原本可以是1条的线束分成2段.这是需要在实际线束三维设计中权衡的。因为增加线束分段,新能源汽车线束插接件,势必要增加线束间的对接插接件。而增加对接件则需要考量以下几点:①增加了线束上面的电压降,或是增大了信号的衰减;②增加了电气连接的潜在的不可靠点;③需要增加安装点或安装支架,以固定对接件;④增加线束组装工时和物料成本。新能源汽车线束服务***。











因此在工艺设计时,根据合线看板作业卡,pdu新能源汽车线束,分配两个工位进行合线压接前的绑线作业,绑线作业完毕的半成品上带有绑线半成品标识卡片。运用防错工装在绑线工位作业台上设计绑线导线隔离槽或卡具,有效防止绑线操作错误,预防出现多绑、漏绑、错绑线的操作错误,如图所示。新能源汽车线束服务***。
由于超声波焊接焊点的特殊性,焊接前,根据工艺卡校验焊点两侧的导线组合分看板号,员工自检确认无误后首件检验合格后批量生产操作,的降低错误焊接的几率。通常出现的操作错误就是拿错其中一侧的绑线半成品,导致焊接错误。在工艺防错设计时必须注明绑线半成品组合的单线看板号,存储绑线半成品的周转箱应定址***存放,新能源汽车线束连接器,周转箱内有带有标识、批次、数量的周转卡片,根据项目不同,周转箱可以采用不同的颜色(兰色、草绿色、橘色1)区分。新能源汽车线束服务***。

因此在选择连接器时,石岐区街道新能源汽车线束,可从以下几个方面考虑,选择适合且性能稳定的接插件,从而提高线束设计的可靠性。 根据导线数量及线径选择接插件的数量和类型,一方面为减少线束对接插件的数量,优先选用复合型接插件,另一方面还应保证接插件固定、装配的方便性。新能源汽车线束服务***。
我们知道,在一个连接器当中,端子数量越多则越会降低电气系统的整体可靠性,因此应尽量选择品质和性能得到验证的厂家的接插件。 应该充分的考虑到其工作条件如何。连接器的选用应考虑到其工作环境下所允许的热量以及连接器本身的工作电流。如发动机舱一定要选择耐温等级高的插接件,除此之外,还应考虑设备的散热条件,利用距离中心较远的触件来连接电源,可以使得散热的效果更为优越。新能源汽车线束服务***。

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