注塑成型中的压力曲线
操作中，外观注塑件，塑化压力的决定应在保证制品质量优良的前提下越低越好，其具体数值是随所用的塑料的品种而异的，但通常很少超过20公斤/平方厘米。
***压力：
在当前生产中，几乎所有的***机的***压力都是以柱塞或螺杆顶部对塑料
所施的压力（由油路压力换算来的）为准的。***压力在注塑成型中所起的作用是，克服塑料从料筒流向型腔的流动阻力，给予熔料充模的速率以及对熔料进行压实。
注塑
商品不饱和聚酯树脂是由溶解于交联单体中的不饱和聚酯所组成，并加人阻聚剂防止树脂在使用前发生交联反应。这些组份的选择将决定树脂的性能。
不饱和聚酯是不饱和二元酸（一般为马来酸配）和二元醇的缩合产物。通过加入饱和二元酸如二甲酸酐、间二酸或已二酸来调节树脂的不饱和度。二元醇一般是丙二醇、乙二醇、二甘醇。或新成二醇或是上述二元醇的混合物。
的交联单体为，也有用乙烯基、甲酯、α-乙烯和邻二甲酸二烯丙酯。的阻聚剂是氢醌、对醌、叔丁基邻二酚。
添加氯桥酸酐、四二甲酸酐和二新可使树脂具有阻燃性。使用间二酸、新、基和氢化双酚 A可使树脂具有耐***性能。使用新、甲酯和紫外线吸收剂如二甲酮类和并类化合物，汽车注塑件，可使树脂具有耐候性。
我们可以通过控制末段射胶速度来避免或减少诸如飞边、烧焦、困气等缺陷。填充末段减速可以防止型腔过度填充，避免出现飞边及减少残余应力。由于模具流径末端排气不良或填充问题引起的困气，注塑件，也可以通过降低排气速度，精密注塑件，特别是射胶末段的排气速度加以解决。
短射是由于入水口处的速度过慢或熔体凝固造成的局部流动受阻等原因产生的。在刚刚通过入水口或局部流动阻碍时加快射胶速度可以解决这个问题。
流痕、入水口烧焦、分子、脱层、剥落等发生在热敏性材料上的缺陷是由于通过入水口时的过度剪切造成的。
光滑的制件取决于注塑速度，玻璃纤维填充材料尤其敏感，特别是尼龙。暗斑（波浪纹）是由于粘度变化造成的流动不稳定引起的。扭曲的流动能导致波浪纹或不均匀的雾状，究竟产生何种缺陷取决于流动不稳定的程度。
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