可以辨别出，事故救援和故障救援的区别就是有没有发生事故，或者是说车辆是否已经发生了受损或者是可能即将发生受损。另外按照是否收费来分的话，道路救援还分两种，免费救援和自费救援。免费救援就是4S店或者是***公司，亦或者是车友会等等提供的救援，只要符合了免费救援的条件都可以申请。从救援机构来看，西方***的救援理念是***行驶，就是要用更短的时间让抛锚的车辆继续行驶。而自费救援，是通过自己主观寻找的一种渠道，目前用到的比较多的几种方式包括拨打救援商、交jing部门的电话申请自费救援，当然也有部分***公司可以提供自费救援的方式和渠道。
其实如果稍微了解《道路交通安全法》的话，对这个问题应该就豁然开朗了，正常情况下机动车在高速公路上发生抛锚之类的事故，必须有***的救援车进行拖车服务，像***公司和4s店以及其他***车是根本没有权利进行拖车的，如果私自拖车，是比较严重的违fa行为，一旦被查到就得罚款了，通常就是200元。而且私自拖车也有很大的***性。构建汽车道路救援网，为自驾车出行提供保障，统一建设***自驾游道路救援服务站作为***化服务网络，提供快捷的拖车救援服务、建设自驾游活动基地或营地、承担为自驾车出行者提供***服务保障的重大责任。
从救援机构来看，西方***的救援理念是***行驶，就是要用更短的时间让抛锚的车辆继续行驶。要达到这一目的，对现场快速修理的要求就很高，包括快修人员的技术、快修设备、备件等。在城市生活中，道路交通紧急救援工作可以依托于城市紧急救助系统。城市急救中心及所属的急救网络，其系统建设和急救网络相对已比较成熟，并且在***已初步形成了北京、广州、上海和重庆四种模式。城市紧急救助系统集成了各种信息与通信资源，110报警fu务台、119火警、120急救、122交通事故报警台纳入统一的指挥调度系统，不仅使各部门、各警区和各警种形成了统一的调度平台，解决了现行道路救援工作中的力量分散、机制不顺和装备落后等状况，提高道路交通事故的快速反应、救援能力和科学决策水平。分时四轮驱动通常用于驱动越野SUV，例如Wrangler，H***al和Lu。使我国的交通急救事业更快的走向完善和成熟。
