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但由于目前***《轨道交通工程人民防空设计规范》尚未出台,各地在设计时采用的标准不尽相同,导致***规模和实施效果也存在差异。因此,综合社会效益和经济效益等因素,对不同城市的地铁人防标准和实施效果进行分析、归纳,从而形成***统一的《轨道交通工程人民防空设计规范》是至关重要的。目前,不少建有地铁的城市普遍将地铁车站和区间作为战时人员紧急待蔽场所或物资库。
大小门对开双扇区间防护密闭隔断门概述
区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个***的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，不影响列车运营，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形***员临时避难和物资存放的场所。在早期的地铁人防工程(如北京地铁1号线)中,曾设置过滤毒通风设备,由于***较大,后来就取消了。
主要技术要求
（1）满足人防防护设备的质量检验、施工验收和消波系统等标准，规程规范的要求，同时满足涉及到的机械加工、焊接、除锈和喷漆等标准、规程规范的相关要求；
