自润滑轴承分为复合自润滑轴承、固体镶嵌自润滑轴承、双金属自润滑轴承和特种材料自润滑轴承。可以根据不同的用途和行业选择不同的自润滑轴承。
复合轴承是在滑动摩擦下工作的轴承。复合轴承工作平稳、可靠、无噪音。复合轴承通常用于低速重载工况，或者难以维护和加注润滑油。
在运行过程中，轴心旋转产生的热能和离心力将使润滑油流出轴承，润滑轴承和轴心之间的界面，从而保证旋转轴在一层油膜上旋转。
轴承作为机械设备的支撑部件，也用于支撑轴上的旋转部件。轴承的类型根据摩擦特性可分为滑动轴承和滚动轴承。滑动轴承和滚动轴承如何与轴组组装在一起？
滑动轴承的装配方法:滑动轴承是一种具有滑动摩擦特性的轴承，具有运行稳定、可靠噪声低、能承受重载荷和大冲击载荷的特点，根据不同的结构形式可分为整体式、分体式、内柱式和外锥式。
整体滑动轴承的装配方法整体滑动轴承俗称轴套，也是滑动轴承的一种简单形式。它主要是通过压制和锤击来组装的。对于特殊场合，这是热装法。大多数轴套由铜或铸铁制成。组装时应小心。木锤或锤子可以用来垫木块进行击打。当干扰容限较大时，压入。不管它是被敲进去还是被压进去，都必须防止它倾斜。组装后，油槽和油孔应在要求的位置。
通常，轴承外环的外倒角和内环的内倒角是圆角。除了有效避免接触应力外，***主要的是安装方便。圆角可以确保良好的过渡载荷。
特别是在轴承过程中，轴和轴孔的匹配***面，即轴肩和轴承座肩，直接影响到轴承能否正确安装。
轴承安装在轴箱和轴之间，其倒角大于轴承箱和轴肩的倒角。轴承的倒角必须大于该圆弧，以确保轴承与轴向***表面相匹配。
当轴承的倒角小于轴承箱和轴肩的倒角时，轴承无法正确装配，容易造成轴承倒角处的应力集中、装配倾斜、其他配合件不匹配等一系列问题。
因此，在轴承装配过程中，必须充分考虑倒角的匹配。