电源分配系统（简称电源系统）一般是指从蓄电池正极接线柱，通过各熔断器、继电器及主要控制开关到进入各用电系统的电路。由于汽车上的用电设备（如起动机）都直接或间接地与蓄电池相连，因此电源分配系统为各用电设备电源的必经之路。电源分配系统中的熔断器对用电设备起着保护作用，在用电设备电路或用电设备发生故障电流过大时，熔断器熔断，将用电设备电源切断。电源分配系统中的继电器及主要控制开关（如点火开关、灯光开关等）用来控制汽车各系统（如发动机、灯光等）的电源电路。
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功能调试
A、模拟消防联动控制信号，应急照明控制器应控制相关消防应急灯具转入应急工作状态；
B、应急照明控制器应能控制并显示系统内所有的消防应急灯具、消防应急电源、应急照明分配电装置及其它附件的工作状态；
C、手动控制消防应急照明控制器，使消防应急灯具转入应急工作状态，相关消防应急灯具应转入应急工作状态。
1.2 UPS系统的发展
由于UPS设备结构复杂，因此自身容易发生故障，设备冗余可以提高可用性，UPS系统便有了N、N X、2N、”市电 U电“等架构。
N系统满足基本需求，没有冗余的UPS设备。它的优点是系统简单，硬件配置成本低廉；由于UPS工作在设计满负荷条件下，因此效率较高。其缺点是可用性低，当UPS发生故障，负载将转换到旁路供电，无保护电源；在UPS、电池等设备维护期间，负载处于无保护电源状态；存在多个单故障点。
