怎样判断实心轮胎需要更换了
1、轮胎斑纹磨损过度。胎面斑纹沟槽的底部有略微的突起的胎面磨损指示符号，高度为1.6毫米。如果胎面橡胶斑纹块磨损到与这些突起的符号相同的高度，就需要替换轮胎，持续的驾驶已经不再安全了。
2、在湿滑的路面上运用磨损过度的轮胎，将发生“水飘景象”，添加驾驶失控的风险。由于在过度磨损的轮胎上，胎面斑纹无法将轮胎下方的积水排出来，从而就会导致车辆的失控。
3、轮胎已经老化。如果发现有胎面变形或者是明显的龟裂现象,那么这些轮胎就需要停止使用,而且要及时的请***的轮胎技师进行检查判断轮胎是不是还能够持续的使用。
怎样预防叉车轮胎的磨损呢？
及时进行车轮***的检查和校正，确保前束和外倾角符合设计要求；检查轮辋是否有开裂、变形和明显腐蚀处，如有则应及时修理或换配好的轮辋，确保轮辋与轮胎匹配；轮毂油封和制动液压缸应无漏油现象，防止油液滴落到轮胎上浸湿橡胶；车轮总成的横向和径向摆动量应符合要求。叉车轮胎脱胶或断裂的修理小妙招1、热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。
总之，掌握载何和气压标准、保持叉车具有良好的技术状况、正常驾驶、合理选择和搭配轮胎及合理配载，就能有效地预防叉车轮胎的非正常磨损，延长叉车轮胎的使用寿命。
叉车轮胎的结构特点。
胎唇是叉车轮胎内缘与钢圈接触的部位，负责固定叉车轮胎于钢圈上，内置高张力的集束钢丝，紧密地扣住钢圈。胎唇空间是为强化胎唇的张力强度，在环带外侧自然留下一段间隙，对于环带伸张具缓冲的余隙，而且中空的构造强度亦比实心者大。
内罩则用以保护胎唇并强固叉车轮胎边缘，可有效地帮助胎唇固定在轮圈上。
气密胶一般用于无内胎车轮。轮胎内部设有一层气密胶，可以防止高压空气的***，随时保持叉车轮胎与钢圈的密合，叉车轮胎上若有小破洞时，仍然可以将***降至***1低。
