高速公路波形护栏价格
高速公路护栏板的制作安装要求标准
1、严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经验收方可加工；
2、钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨需拼接的部位一定要切割成焊口；
3、焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度；
4、将焊好的结构进行酸洗处理,必须洗干净,以确保除锈的彻底性；
5、将酸洗处理的铁件，浸放在热鍍锌槽中，鍍锌要均匀，必须保证镀锌厚度；
6、将镀完锌的护栏材料打包好存放或运到工地；
7、立柱须待砼基础虽度达设计75%以上时方可安装；
8、立柱通过法兰盘与基础连接，清理完底法兰盘和地脚螺栓后立直支柱，在拧螺栓前应调整好方向和垂直度，***后拧紧地脚螺栓。
热镀锌波形护栏板介绍
热镀锌（galvanizing） 也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。护栏立柱、护栏板、防阻块、连接幅及端头的相关材料应经送检证明其材料、强度、镀层品质合格，经监理工程师同意才允许进入工地现场。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。 公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，防氧化时间长防腐防锈效果好。
缆索护栏
缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活
，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。 路侧缆索护栏 各级路侧缆索护栏的适用场合 路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸波形护栏板生产施工均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。路侧缆索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2。确
定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。波形梁护栏corrugatedbeambarrier是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、抬油门
减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。