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钕铁硼正逐步扩大其在永磁市场的份额:永磁材料主要分为三类,铁氧体永磁、钕铁硼永磁、钐钴永磁。铁氧体永磁由于价格低廉且无氧化问题,是当前应用***广泛的磁体,占据***永磁产量的90％以。但由于其磁性能较差,磁体体积相对较大,受消费类电子“轻薄小巧”以及世界“节能环保”趋势影响,市场对永磁体体积与性能的要求日益提高。
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近期有研究选用与托槽大小相近的N48新型钕铁硼永磁体，对该磁体的磁性能和力学特点进行了测试：N48钕铁硼的剩余磁通密度为13.73kGs，矫顽力为13.00kOe，***i大磁能积为46.13MGsOeO，其性能明显的优于以往的磁体(铂钴、钐钴、镍钴等)，尤其是***i大磁能积。磁体表面磁场强度为3.38T(3380Gs)，周围磁场强度距离7mm时降为0.01T，距离20mm时降为零，这说明2mm×3mm×4mm大小的N48钕铁硼磁体产生的磁场较强，作用范围大。在磁体周围7mm内，磁场可以对牙周***的改建产生影响。
汽车微电机属于重要的电子零部件,主要应用于汽车的发动机、底盘、车身三大部位及附件中,根据汽车行业估算,每辆经济型汽车需配备20台以上小电机、高i级轿车至少需60台以上小电机,豪华型轿车需近百台小电机。随着汽车向小型化、轻量化、高性能化、低耗油和非***化节能环保方向发展,小型化和轻量化成为首要技术开发项目,其中电机部分采用新材料来提高功能和减小尺寸,将会加快汽车用粘结钕铁硼磁体的发展。
