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根据挠性带摩擦原理内芯被带动一起转动。为保证传动的可靠,此时系统应处于自锁状态。当外环4沿逆时针方向转动时.拨动控制键3使其处于打开状态,挠性环放松,内外环可分别自由转动。此外,内芯1与外环4之间采用了浮动盘式结构,其间存在挤压油膜,能起到缓冲吸振和均载的作用。键槽可根据用户要求而定，如无特殊要求时型式尺寸按gb/1095-1979的标准供货。它具有(1)效率高,在超越状态时,控制键自动打开,挠性环放松而与内芯脱开,它在工作中不发生楔紧元件的楔紧过程,故控制键的打开力几乎为零;(2)承载能力较大,由于链环与内芯之间为面接触,所以接触应力很低。但是控制键3与内环1和外环4
变化而自动结合或脱开的新型超越离合器，用途广泛。在传统的机械传动中，采用的多是棘轮式，滚柱式，以及扭力弹簧式结构的单向离合器。它们传递的扭矩容量小，轮廓尺寸大，重量大。给设备的设计及空间布置带来了诸多不便，随着技术的进步与工业的发展，对设备的外观紧凑性，可靠性等提出了更高的要求。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。楔块式单向离合器就是为了适应这些要求而研制开发的。
缺点人型超越离合器的缺点①主要零件精度要求高，加工难度大，制造误差将直接影响其装配质量和整机的可靠性。如内环凸轮1各滚道面的分度误差内环凸轮1各滚道面到其中心距名的误差隔离环4各滚柱卡槽的分度误差都会使某些滚柱不能到达其楔紧位置而使隔离环4变形，从而使超越离合器损坏。对零件磨损没有补偿作用，由于所有滚柱2都是靠隔离环4推向楔紧位置的，因而零件的磨损也会使某些滚柱不能到达楔紧位置而使隔离环4变形，从而使超越离合器损坏。牙嵌离合器是由两个端面带齿爪的零件组成，如图1-7a)，在图1-7b)中，右半离合器与轴平键连接（或花键连接）并可以沿平键在轴上移动。