英格索兰15-22KW空压机
为您创造更多
英格索兰设计的具有创新技术、融合整个空气系统解决方案的UP系列螺杆空压机，目的是为了帮助客户创造更大的利润。压缩空气系统解决方案是如何帮助您增加利润的呢？答案很简单：以***节能的运行成本获得***的生产率。
在大多数生产型企业中，为压缩空气所耗费的电能约占全部电能消耗的10%-35%。在我国，80%的用户空气压缩机全载运行比例为40%-80%，平均比例为66%，而世界平均比例为79%，因此节能空间很大。
在日常空气压缩机使用中，全载运行率普遍不尽如人意，造成这个问题主要原因有：根据大气量选型，造成空气压缩机额定气量远大于平均用气量；或者间断性用气造成相当部分时间空气压缩机空转。
空气压缩机变频控制技术问世，为这类问题提供了完善的解决方案。与固定转速空气压缩机相比，变频空气压缩机有以下优势：
1.用多少气，耗多少电，不存在多余的浪费
2.启动电流仅为额定电流的1.5倍
3.输出压力稳定
4.无启动冲击
5.显著降低噪音
英格索兰调速压缩机
从您***并运行开始，Nirvana就将为您节约空压机的运行费用
英格索兰独特的调速变频驱动系统使空压机在一系列的运行工况下保持***。对于传统的空压机，电机启动时会造成巨大的能耗，启动电流通常会高达全负载时正常工作电流的8倍之多。英格索兰VSD技术不仅能够地满足用户的空气需求，而且更为关键的是通过稳定的压力控制及通过避免卸载时的能量损失，将压缩机的能耗降低值。Nirvana的混合永磁电机保证启动电流不到全负载电流的100%，这样就消除了空压机启动时对电网的冲击，从而节约了能耗。
不同于传统空压机的加载/卸载工作方式，Nirvana无需卸载。取而代之的是，简单地降低螺杆转速来满足气量的变化。而且不用放气，与其他空压机采用卸载模式相比，Nirvana采用了简单停机方式。100%铸铁曲轴箱和单独铸造的气缸-精密加工的高质量铸铁气缸，带有深度径向翅片，适用于重载运转，使用寿命更长。另外由于Nirvana允许电机每小时无限次地启/停，而又不会减少其寿命，因此节能效果相当明显。
模块化的控制系统
该系统采用的是新技术，并且是专为Nirvana而设计的。而令人感兴趣的是设计采用的都是标准化零件，且易于维修和检测。
1. 散热片上部的强制通风系统可以降低系统的运行温度，也可延长散热片的寿命。
2. 系统检测数据可以控制器上读出
3. 具专利权的控制系统可以由经验丰富的英格索兰维修人员在现场进行检测和维修，来避免不必要的停机损失。
4. 比标准的调速器体积小60%
英格索兰微油螺杆式空气压缩机（M系列***0-160定频空压机）
产品简介：英格索兰的M系列90-160kW螺杆式空压机历经岁月洗礼，淬炼了其卓绝品质。现如今，全新的M系列经过重新设计，沿用其可靠、***及高生产力的特性，将会带来更好的客户体验。
英格索兰M系列螺杆式空气压缩机
***的主机设计
空压机的核心是我们坚固而可靠的主机。我们生产的压缩机主机被应用在世界上成千上万台压缩机上，以其零故障及低维护费用而闻名。
我们是一家在主机上采用质量高的面对面滚锥轴承的公司。滚锥轴承以线接触方式承受推力载荷，这样大大地延长了主机的使用寿命。主机上也装有一个轴承油槽，在主机停机时，可以储存冷却剂，这样能确保在重新启动时，轴承能得到充分润滑，从而延长轴承的寿命。
***电机
每台压缩机都配有一台耐用的***率电机，这种电机在满负荷的条件下运行效率高，能节约能量。
进气阀
（1）经过几何优化的流道设计，保证了进气阀在运行中低压损和***率的表现；
（2）可调节的进气旁通设计，在空压机空载时可有效降低噪音；
（3）集成控制块的设计，并以单个电磁阀进行控制，极大地简化了管路设计，大限度地降低泄漏的可能；
（4）通过调节螺栓，可以非常方便地对泄放和进气的流量进行调节，非常便于对空载压力和放空时间进行调节；
（5）较少的易损件，方便***服务和***；
（6）高品质的零件材料，保证了极高的耐用性。
油和气的分离
能使设备中含油量降低，并可减少冷却剂的补给次数。这一设计同时减少了分离器中注油过多或过少时产生对压缩空气含油量的影响。
（1）油和气的混合物由分离器底部切向进入；
（2）油设置了新的挡板机构；
（3）油分离机理：离心、聚凝、阻截；
（4）油经过三重分离后压缩空气的含油量低于2PPM。
压缩机机组
为了满足您的空气压缩系统的要求，我们有风冷式和水冷式两种冷却方式供您选择。
简便的服务
机组内部件排列井井有条，可维护性很强。卸下面板后，就可以实现对所有部件的维护。
出厂测试
为了确保您的压缩机能在各种不同的条件下获得***性能，我们有***的计算机测试系统，每一台压缩机出厂前都要经过不同环境条件下的运行性能测试。
无***的设计
SAE标准的0型密封圈，可以完全杜绝***。